タンデムの思いつくままに

ベータ　クロストレーナー300　2023年モデル　未使用新車の特価車情報です。
　　箱から出しただけの新車です。委託車両でお預かりしました。

この車両が委託車になった理由ですが、長期の海外出張が決まってしまい、乗れなくなってしまったからです。
この春に購入していただいた時点で半年の海外主張が決まっており、9月に帰ってきたらすぐ乗れるようにとタンデムで保管していました。ところが、今回の出張が終わって帰ってくる前に来年早々からの4年間の出張が決まってしまい乗れなくなってしまったという理由なんです。
まだエンジンもかけていない、ど新車状態です。どなたか乗っていただける方に。
お客様のご希望価格は９８万円です。メーカー希望小売価格より１０％以上お安いです。

明後日２１日(木)は、通院ためお休みをいただきます。
午後２時頃には帰ってきていると思いますので、お急ぎの御用の方はお電話ください。

私が乗ってるトリッカー・セロー・Shercoは、いつもピカピカです。泥もほとんどついていないし、光っていて水をしっかりはじきます。これは、常連さんならみんなよく知っていますね。まぁ、私の乗るマシンが汚かったらはなしにならないんで、まめにちゃんと洗車してメンテしてワックスかけているってことなんですが、使っている洗剤とワックスの良さってのも理由の一つ。このワックスも洗剤も小分けして販売もしていますから（サイトには載せてないけど）、常連さんたちは使ってる方がけっこういらっしゃいます。走る度に汚れるオフ車には、これを使いだすと他のものは使えなくなっちゃうくらい便利なんですねぇ。ということで、ご紹介。


ワックス　　通称“魔法の水”って呼んでます。ずっと昔はワコーケミカルで良いのがあったんだけど今は無くなっちゃったんで、今使ってるのはLAVENのRX-1ってワックスです。４Lで1万円くらいする、なかなかお高いワックスです。業務用の２０Ｌならさほどお高くはないけどね。
シリコン系の水性ワックスです。スプレーボトルに入れて使用します。基本的に原液で使いますが、２倍くらいに薄めても大丈夫かな。きれいに洗車後、乾くのを待たずにそのまますぐふきかけてＯＫ。ブレーキには、かからないようにね。シートやタイヤには使うなってなってるけど、私は気にせず使ってますけどね。しばらくしてからかるく拭きあげれば完了。めっちゃお手軽で使いやすいです。使い込んでくると、泥汚れなども落ちやすくなってきますしね。
ペットボトルなどをお持ちいただければ、１Ｌ単位で小分けして販売もしてます。１Ｌ・１６５０円（税込）。これねぇ・・驚異のリピート率です。


洗車洗剤　うちでは、最近はみんなが、“タン汁”って呼んでます(笑)。。
愛知県のバイク屋さんでは、メイトウクリーナーって名前でずっと昔から洗車用として使っているお店が多いんじゃないかなぁ。今は、メイトウクリーナーって名前じゃないけどね。いくつかのメーカーの洗剤を試したことがありますが、これが一番良いかな、他のは使えないなぁ。私がこの業界に入った３０年以上前から使われていました。もちろん、何度も改良されてきてますけどね。泥汚れがめちゃ良く落ちます。
使い方としては、ひどい油汚れや泥汚れには、２～４倍に希釈してスプレーして使います。ケルヒャーとかの洗車機が使えればより良いですね。車体や外装などを洗う時は、バケツに２０倍くらいに薄めてブラシやスポンジで洗います。
この洗剤、アルカリ性ですが、アルミなどの金属や塗装面への影響がめっちゃ少ないんですねぇ。アルミのホイールやリヤアームなどでクリヤしか吹いてない部分に濃い状態のものをかけても、ほとんど白く変色したりしないんです。かけたまま放置なんかしたらダメだけどね。スプレーに入れて吹きつけるときに、霧状になった洗剤を吸っちゃうようなこともたまにあるんですが、ほとんど咽ないしね。
業務用洗剤で２０Ｌでしか売ってないんで、ペットボトルなどをお持ちいただければ、１Ｌ単位で小分けして販売もしてます。１Ｌ・１４３０円。これも、驚異のリピート率(笑)。


手洗い洗剤　スクラブ入りの油汚れが良く落ちる洗剤です。上に書いた洗車用洗剤を造ってるメーカーが最近出したものです。
これがねぇ、使ってみたらめちゃ良いのよ。粒子が小さくてほとんどザラザラ感がなくて汚れも良く落ちます。これまで気に入って使い続けてきたものよりも、めちゃ良いと思います。自宅でメンテ作業などやる方には超おすすめですね。みんな、自宅でメンテした後に、どんな洗剤で手を洗ってるんだろう？
これも、小分け販売しますよ。500mlで1100円(税込)。

なかなか良いのが入荷しましたよ。
2017年モデル　走行22000km　自賠責6年12月まで付
4年ほど前に他店で中古車で購入された車両ですが、タンデムでＳｐｌ整備しています。サスもタンデムでやりました。
洗車もしてない入荷時そのままの写真を載せておきます。
　　　　　
　　
仕様は
・レンサル　TRハンドル　4.5ｲﾝﾁ
・ZETA　ハンドガード
・タンデム　スペシャルワイドステップ
・SP忠男　エキパイ
・リヤサス　テクニクス
・フロントサス　スプリング＆オイル粘度変更
・エクセル製　油圧クラッチ
・NAG　内圧コントロールバルブ
・力造アンダーガード
・タイヤ　IRC GP610　減速比ノーマル
・グリーンサムオフロードミラー
フロントフェンダーのグラフィックは貼ります。
ね、良い仕様でしょ。林道楽しい仕様ですね。
せっかくエクセルの油圧クラッチが付いているので、クラッチスプリングをWR25Rに変更してフリクションディスクも新品にしてバッチリクラッチにします。
フロントブレーキもNISSINマスターキットを装着してよく効くようにします。
なので、タイヤ減速比そのままなら林道ツーリング快適仕様で面白いですねし、ツーリスト履いて減速比変えればばっちりトレック楽しい仕様になりますね。

タンデム基準でバッチリ整備して、諸費用すべて込みの乗り出し価格で５５万円。
ツーリスト履いて減速比も変更してのお渡しの場合は５７万円

ですがごめんなさい、現在私が怪我で作業が出来ないので、ご契約いただいても納車は１０月中旬になってしまうと思います。


今月初旬に入荷したセローも、もう一度載せておきますね。
セロー２５０　2018年モデル(B7C1型)　　走行10400km　

ここのところ続けて入荷したセロー２５０の中古車が全部売れてしまって在庫が無くなってしまったので、なじみの業者さんから仕入れました。
新車時はツーリングセローだったようですが、当店入荷時はめちゃダサい部品が付いてめちゃローダウン仕様だったので、ちゃんとノーマルにしてまともに乗れるようにしました。
　　　　
　　　　
　　　　

基本ノーマルです。変更点は、
・ZETAのアルミハンドル　　悪くない形状高さのモデルなのでそのまま
・ワイズギヤのアンダーガード
・ビームスのサイレンサー　JMCA対応モデル
・KIJIMAのリヤキャリヤ　サポートバーも付けました
・タイヤ　ブリジストンのBW201/202　ほぼ新品状態

ほとんどオフは走ってないようで、全体的な程度は良好。タイヤもブレーキパッドもほとんど減ってなくて、とうぶん交換必要なし。「程度の良いノーマルセローが欲しい」って方、是非お問合せください。
自賠責２年付けて、諸費用すべて込みの乗り出し価格で、５４万円

早起きしない週末、なんか変な感じ。目覚ましOFFでも、ちゃんと早い時間に目は覚めるんだけどね。

朝一で、かとうさんのガスガスのクラッチ修理。よくあるセンターボルトの緩み。
さほど難しい作業じゃないんで、私が指導しながら本人にやってもらいました。来週の野崎スクールに出れるね(笑)。

セロー２５０のオイル交換。事前にお電話いただいたので「ちょっと助けてもらえれば出来るよ」ってことでご来店。
リフトにマシンを乗せてもらえれば、椅子に座って作業出来るんで大丈夫。

オイルスタンドに２０Ｌ缶をセット。これは、今の私には無理(笑)。マツシタさんが来てくれたので、お願いしました。これで、ギブスが取れるまでは大丈夫だろう。

といった具合に、オーナー様に少し助けてもらえれば出来る作業もありますんで、まずはお問合せください。

セロー２５０の2017年モデル(ﾍﾞｰｼﾞｭ)の委託中古車が入荷しましたので、明日にはアップできる予定です。
なかなかいい仕様のお勧め車になります。お楽しみに！。

昨日は、通院でお休みいただきました。来週の木曜(２１日)も通院なので、開けるにしても１４時くらいからしか開けれないかな。
まだあと３週間はギブスなんだそうだ。病院によっては手術したら早めに外すところもあるようだけど、私が行くところはそうではないらしい。でもまぁ、いつ繋がるかわかんないのを待ってるよりは物理的に繋げちゃって待ってる方が気持ち的に良いんでね。少しでも早く日常生活仕事はもちろんスポーツ復帰しないとね。まだまだギブスの後は装具とリハビリがあるからなぁ・・・先は長い。。

来週末のイベントは、夜だけの参加も可能ですよ。

先月末に買ったi-CON Pro-Performanceも取り付けできないなぁ。試乗しつつセッティングまでってなると、年末か？？　せっかくの新ネタだったのに(涙)。

ギブス中に書けるネタ探さんと。。