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セローを少々・・

 BRのあと、少々思うところがあり、「もう少しトレック志向に振ってやろう」と思い、Myセローの調整をしています。とは言っても、すでにトレック仕様化してるマシンなんで、それプラスといってもたいしたことはしてないんだけどね。。これまでは、ツーリングも街乗りもトレックも楽しめるって方向性にこだわってきました。トレックが楽しくってのは当たり前で、ツーリングや街乗りの快適さもできるだけ確保してって思っててね。でもやっぱり、厳しいところに行くと「もう少し・・・」って思わないこともないのも事実。今後、開拓やハードトレックもある?だろうことだしってことで、少しだけ手を入れることに。本当は軽量化やシート高を下げるようでアンコ抜きもしたいところなんだけれど、ノーマルのフォルムはできるだけ崩したくないってこだわりもやはり捨て切れない。やっぱり、ぱっと見はノーマルでじつは性能が・・ってのがお洒落だもんねぇ。でも、トレックでより乗りやすくってことで、先日リヤスプロケ55Tに替えたんですね。これはやはり正解で、だいぶいい感じです。ツーリングには、少々我慢しないといけない部分もありますが街乗りなら問題なしだね。ただ、メーターは2割弱狂うけどね。で、もうひとつは、車体姿勢の調整。リヤサスも馴染んできて乗車時の沈み込み量が増えたのと、よりトレック向けのハンドリングをねらって、おもいきりフォークを突き出してやりました。これまでは、突き出し量を比較的控えめにしていました。これも、ツーリング時などでの落ち着いたハンドリングも捨てがたかったから。今回は、多めに突き出してやりました。これはねぇ・・激変です。「やっぱこれでしょ」って感じかな。まぁ、こうすればこうなるってわかってたことだけれど、あらためて少々感動かな。ターンもターンの切り返しもすごく自然になり、スタンディングスティルもしやすくなって、ゆっくりふらつかずに走れます。さて、先に書いた軽量化だが、したいことはしたいんだが、軽量化ってお金かかるんだよなぁ・・・お金かけないと、格好悪くなっちゃうからねぇ・・それは許せないし。。
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