私のトリッカーの燃費

燃費なんて普段まったく気にしたことが無く、「調子良ければ、どうだっていいじゃん、燃費なんて。」って考えの私。
でもまぁ、i-con付けたりして、より一層めっちゃお気に入りのマシンになったことだし、私が気にしなくてもここを見ている方々の中には燃費に興味ある方もいるかもしれないし、ということで測ってみました。
今朝は、豊橋まで登録に行ったので、満タンにして行ってきたのでした。２３号の岡崎バイパスを幸田まで、安城でちょっと渋滞。幸田桐山で下りて蒲郡市役所の前を通りラグーナをかすめて豊川橋を渡って陸事へ。帰りはまったく同じ道を逆走、蒲郡市内でチョイ渋滞。まぁそんな感じで普通に走り、２・３回バイパスで全開テスト。ちゃんとメーターギヤが替えてあるので狂っていないメーターで８８ｋｍ。店に帰って入ったガソリンは２．８Ｌくらい。ということで、３１.４ｋｍ/Ｌですね。
えぇ！こんなに良いの！？ってのが感想です。
だって、私のフルサイズトリッカーは、ノーマルの１５－４５（セローは１５－４８）に対して、１３－５５とめっちゃ低速向けにしてます。５速で９０００ｒｐｍ以上に思いっきり吹けきってメーター読みで１１０ｋｍくらいしか出ません。おまけにタイヤは、ノーマルタイヤよりはるかに転がり抵抗の大きいツーリストで、空気圧は0.6kgf/cm2です。さらに、i-conⅢで、ほぼ全域で濃いめに補正して力を出してるんですよねぇ。それでこれだけ走ればめっちゃ上等でしょう、言うこと無しですねぇ・・私的には。さらに、お山で遊ぶにはめちゃ楽しい性能だしね。
力が出てる分、同じ加速するのに、スロットル開ける量が少なくなってるのかもしれないねぇ。


まぁ、なんにしても、文句のつけようがない結果でした。


ということは、どノーマルでオンロードツーリングに行ったら、いったいどれだけ伸びるんだ？セロー＆トリッカー。。