先週土曜の虎車は

ガレガレ沢の出口の上り
私は、助走無しで行こうとしたけど失敗してずり落ちて・・・フレームに傷が(涙)。。

すると・・・その後、しっかり助走ライン作ってやがった(笑)。まぁ落ちることはないけど、きれいにすっとは上がれないねぇ。


虎車でかるく上がれるようになれれば、トリッカーでやてみる気になるんだけどなぁ。。。
えっ、ならないって？？(笑)。。

ドンちゃんステアと、SSDT沢のコの字ステアとここを、トリッカーで上がれんかなぁ？？
えっ、やりたくないって？？(笑)。。

延期とか中止とか・・・

今日入ってきた情報ですが、６月１３日(日)に開催される予定だった全日本選手権トライアル中部大会は、緊急事態宣言の延長を受けて、また延期が決定したようです。延期される日程は、まだ決まってないようです。ということは、翌１４日(月)に開催予定だった「野崎史高選手と一緒に、難所攻略トレックだ！！」も同様に延期とさせていただきます。野崎選手が来れないもんねぇ・・残念だけど。。

もうねぇ、めちゃめちゃやる気満々だったんですけどねぇ。。いろいろルートも整備したりしてねぇ。野崎選手といつも前日に寿司屋で飲んでるんですが、「時短営業だしアルコールもダメだし、どうしたもんかなぁ。。」って、そっちの心配しかしてなかったんですけどねぇ(笑)。。
新しい日程が決まり次第お知らせしますので、お待ちくださいね。

で、６月１４日(月)は、有給も取っちゃってる方も居らっしゃるでしょうから、残念トレックを開催する予定をしています。気が向いた方は、ご参加ください。


で、もう一つの情報ですが、どうやら７月２４日(土)・２５日(日)に開催される予定だった「サンデーファミリートライアルSpecial in 平谷」も、中止のようです。でも、５月２日に開催予定だった「サンデーファミリートライアルチャレンジ平谷」を代わりに開催できないかどうか検討されているようです。まだサンデーファミリートトライアルのサイトに情報がアップされていませんので確定じゃないかもしれませんが、スペシャルの中止は決まってるという情報が入ってきています。
私は、公道走らないチャレンジの方だったら全然興味が無いので、参加はしません。２５日(日)には、スペシャル平谷の持ち時間に合わせて、「７時間耐久残念トレック」でもやろうかなぁ・・って考えています。。


それにしても、コロナウイルスが恨めしいですねぇ。。オリンピックはやるんかな？？ってか、出来るんかな？

明日27日は、１１時開店、１７時閉店です。

明日木曜２７日は、１７時閉店です。
これからもずっと、毎月２７日は１７時閉店です。
明日は、朝一番で名古屋に登録に行く（ちょっとややこしい登録で時間かかりそうなんだなぁ）ので、１０時には開けれないと思います。１１時までには開けれると思いますが。


先週末に入荷した中古車の３ＲＷ１も５ＸＴＡも、両方ともあっという間に売れてしまいました。また、中古車の在庫が無くなってしまいました。タンデムでは、セロー２５０・トリッカーの中古車を求めています。もし、売却や乗り換えをお考えの方がいらっしゃいましたら、買取業者などに安く売っちゃう前にタンデムにぜひともご相談くださいね。


さて、もうすぐ６月になりますが、例年ですと６月になると平谷の申し込みが始まるんですが、今年はどうなるんでしょうねぇ？？。サンデーファミリートライアルのサイトには正式な告知がされてませんが、私にとってはあまりうれしくない情報も入ってきたりしていますが。5月のチャレンジは延期になったんですが、7月のスペシャルは、はたして・・・どうなるんでしょうねぇ？　世の中の情勢からするとねぇ。。
去年の平谷は、めちゃめちゃ楽しかったなぁ。。ほとんどの参加者は楽しくなかったかと思うけれど、スタート順の良かった私は運よくめちゃ快適に走れたからねぇ。。今年も楽しく走りたいれど・・・無理っぽいかな。。

セロー２２５（３RW1型）中古車

セロー２２５　１９８９年式　３RW1型　セル付初期型　の中古車です。
走行　４６３００ｋｍ　　自賠責　５年３月まで付き
現状お渡し車両となります。

６年ほど前に大手量販店で購入し、タンデムで整備。その時に、シールガード、テンショナローラー、リヤサスバンプラバー交換しています。
エンジンかかって乗れます。タイヤは要交換です。フォークブーツも破れてます。
整備して乗っても良いし、部品取りでも良いでしょう。
整備はしません。現状でのお渡しです。
三河ナンバー登録、もしくは返納証でのお渡しの場合、消費税込みで　８万円。
三河ナンバー以外の登録の場合は、手数料(約８千円）が別途必要となります。
通販はしません。店に引き取りに来る方のみ。公道で試乗可能です。。

　　　　
　　　　

フルサイズトリッカー・トレック仕様 中古車

先ほど、Ｆｉトリッカーの中古車が入荷しました。
２０１０年モデル(5XTA型)　　走行2500㎞　ノーマル車です。
　　　
写真は、入荷してすぐのもので、Fフェンダーが付いてませんね(笑)。。

この車両は、フルサイズトレック仕様にしての販売となります。
これからセットアップする予定の仕様は、
・フルサイズホイール(ゴールドリム)
・前後タイヤ　ツーリスト
・セロー２２５　メーターギヤ
・ちょっと守ってね君
・スプロケ　１３－４８
・セロー２５０のサイドスタンド
・力造トライアルハンドル
・トライアルグリップ＆グリップエンド
・タンデムオリジナルＳｐｌワイドステップ
・Ｆフォーク　シングルレートスプリング
・Ｒサス　セロー２５０のサスをセッティング変更したスペシャル
・ミタニ　アンダーガード　
といったように、そのまま楽しくお山で遊べる仕様にしますよ。部品代は、２０万くらいかなぁ。。
ばっちりＳｐｌ整備もして、セットアップしますんで、絶対的にタンデムでしか買えない良いマシンになりますよ。。

自賠責２年付けて、すべて込みの乗出し価格で５３万円

さぁ、タンデム早朝トレックで、一緒に遊びましょう！！お問い合わせ、お待ちしています。
すぐご連絡くださらないと・・・！！ 　　売約済み

セロー・トリッカーで、上がれるかな？？

今朝は、虎車。昨日いっぱい降ったんで「お山は上がれないよね」ってことで、沢巡り。。
SSDT沢のコの字ステアもやりつつ、プチクライムは思いのほか滑らなくて、のびた沢へ。。
いつもツルッツルの岩盤で。。
　　　　
まぁ、ＳＨＩＮさんだけじゃなく、全員引っかかって押したんだけどね(笑)。。めちゃ滑るんで、押すのも大変。

さて、３段ステア沢上流の、ドンちゃんステア。
　　ほんの１６０ｃｍくらいかな。。
セロー・トリッカーで上がれるかなぁ？？虎車なら、たいしたこたぁないけど。。
Ｋさん、Ａさん、　えっ！？やってみたい？　しょうがないなぁ(笑)・・じゃぁ行く？　俺やりたくないけど。

１００ラップ

雨、たくさん降るなぁ・・・せっかく整備した沢が、また荒れちゃう(涙)。。


で、沢といえば・・・
とあるお二人に、「今年の平谷で完走したけりゃ、〇〇沢を１００ラップすれば、何かつかめるって。」ってアドバイスをしました。。「１００ラップ！？」って冗談に聞こえますかね？？けっこう真面目に言ってるんですけど。。誰にでもそんなこと言うわけじゃないですけどね。。まぁ、ほんとに１００ラップするかどうかは知りません(笑)。。
同じところを１００回走れば、何か気が付くこともあるし、なにか身に付くこともあります。何十回目からはいろいろ考えて走れるようになるでしょう。
とっとと完走しちゃって、来年から成績目指してください。いつまであるかわかんないからねぇ・・平谷。。頑張れ！！

キャブキットの在庫が出来ました

欠品中だった、ＰＷＫ２８Ｍ２キャブが入荷したので
　キャブキット製作中
５個の在庫が出来ました。ご注文お待ちしております。

残念ながら、次回の入荷予定も「未定」との回答が来ておりますので、いつになることやら・・・。

ガエルネのバランスクラシック

ジャペックスさんのJストックのページの情報です。

ガエルネ バランス クラシック
ブラック　次回の入荷予定：5/26(水)13：30販売開始　(26.5cm,27.0cmは6月下旬予定)
レッド/ブラック　次回の入荷予定：5/26(水)13：30販売開始
イエロー/ブラック　次回の入荷予定：5/26(水)13：30販売開始

だそうですよ。。注文忘れえないでね。。

あと数人ね。。

６月１４日の、野崎選手との難所巡りのエントリー状況ですが、ほぼ埋まりつつあります。これまでの申し込みはすべて承りました。あと、ほんの数名ですが、これからの申し込み分については、もしオーバーした場合は私の判断で選ばさせていただきます。

予想より虎車が多いんですが、基本的にオフ車のイベントですからね(笑)。虎車での参加が許されるのはヘタッピぃだけね(笑)。

野崎君と走ると、ほんと面白れぇんだよなぁ。。私の体力的、腕前的には、ずいぶん辛いんだけど。一日もつかな？(笑)。。

「野崎選手との初心者向けのイベントを・・・」との要望が少しだけあったりするんですが、今後も一切それはやりません。参加できるくらいに、とっとと上手くなっちゃってください。これ、どっちかっていうと、お客さまのためにやってるっていうより私の趣味の世界なんで、ごめんなさい。。

PWK28キャブが、突然入荷。納期未定ってなってたのが、ある日突然届くのね。前もって「〇頃お届け予定」とかのお知らせは無いのね(笑)。まぁ、入荷したんだから良いんだけど。。早速構成部品を注文して、今週中にはキットが出来上がる予定です。長いことお待ちいただいている皆様、もうすぐ届きますからね。
今日現在の受注状況ですと、4個ほど在庫ができる予定です。


中古車の在庫が無くなってしまった。。
セロー２５０やトリッカーの売却をお考えの方は、買取業者に安く売ってしまわずに、ぜひともタンデムにお問い合わせくださいね。


昨日の定休日は、ぐうたらな日だった。(笑)
昼飯に鰻喰って、帰って来て昼間から家飲み。お客様から聞いたう鰻屋に行ってみたけど、なかなか良かったなぁ。。今度、息子んちにテイクアウトしてやろうっと。。
で、酔っぱらって晩飯は、もつ鍋のお取り寄せ。まあまあ美味かったけど、多かったなぁ(笑)。。少しありゃ良いな(笑)。やっぱり鍋は４人くらいで喰わんといかんね。
昼からは、なぁんもせんかったわ(笑)。

ヒデちゃんグラフィックのお試し

だれか、貼りたい人居るかな？
ヒデちゃんが、「ファイナルセロー柄のモノトーンバージョンをお試しで作ってみた」そうです。。



お試し価格５５００円(税込)。ただし、通販は出来ません。実際に店でヒデちゃんに貼ってもらえるので、来店できる方限定です。

今朝は、チャンスだったのに(笑)。。

今朝は、初心者トレックでした。・・・が、初心者さんは一人だけ。お助け隊は３人居たけどね(笑)。まぁ、しっかり雨予報だったし、宣言も出てるしねぇ・・・「無理してくるなよ」とも書いたしね、少なくて普通かな。。
結局、走ってる間はずっと雨は降らず。路面は、埃が立たない程度のお湿りで、グリップも良好。人数少ないんでほぼ走りッパで、引っ掛かるのは一人だけ(笑)。ん！爽快で気持ちよかったね。経験値は、グッと上がったんじゃないかな。。

初心者さんには、チャンスだったねぇ・・・今朝は。結果論だけど、こういうチャンスはあまりないよね。

お見事！

今朝は虎車。遡上モードでソルジャー沢へ。あっ、遡上モードてのは、エスケープができるところは迂回して、ただ遡上していくだけってことね。。まぁ、核心の岩盤や、その下のステアは迂回できないんだけど、お助け立てるし代走も出来るしね。

途中リタイヤ１名とか、大捲れクラッシュとか、へろっへろで逝っちゃいそうとかもありつつ、核心の岩盤へ到着。
ドンちゃんは、さすがにかるく一発登頂！
ＳＨＩＮさんも、何度めかできれいに上がりましたね。お見事です！！。
他はまぁ・・・頑張ってください(笑)。
さいとう(英)さん、ブレストガードをどこに置いたか忘れちゃうほどの長い休憩後には、ちょっと可能性は見えましたね。真面目に虎練をしてるだけのことはありますね。もしヘロヘロになってなければ、まともな操作が出来るかなってことですね。でも・・ヘロヘロにならずに核心の岩盤までたどり着ける可能性は現状では見えないんで・・・残念！！

リタイヤキクチさん、大丈夫？？
すぐクラッチで逃がしちゃって上れないとか、ターンとかフロントアップとか、基本操作の地味練がめちゃ必要ですね。今度、トライアル場で基本操作の練習の仕方とか、レバーの角度や調整とか、スクールモードをしましょう。あばらが痛くても出来ることをやりましょうか(笑)。

残念というか、予想通りというか・・・

昨日書いたタイヤレバー、やっぱりもう手に入らないそうだ。

というか、「ずっと昔の東洋精器（TSK)だと思いますよ。」とのことだった。。
残念。。まぁ、私は困らないんだけどね、あるから。。大切に使おうっと。
30年以上使えてるから、私がバイク屋やってるうちはずっと使えるだろう。。

３０年以上前に買った 絶品タイヤレバー

　　タンデムにあるタイヤレバー２種

上は、世間で一番使いやすいかもって噂されている？ＴＳＫのタイヤレバー。最近、お客様が自分でメンテするとき専用工具として買いました。２本で７千円以上したな。。あっ、タンデムには、私が一切使わないお客様が使う用の工具セット(KTC)があるんです。すごくない？(笑)。。

で、下は、私が３０年以上前に当時勤めていたバイク屋で取引していたタイヤ卸さんから「ダンロップのタイヤレバー」とか聞いて買ったタイヤレバーです。すっと使い続けていて、今でも現役バリバリです。もちろん、もう１本あります。当時で、１本３０００円以上した記憶があります。でも、どこのメーカーのレバーなんかは記憶になし。
私が長年使い続けているこのタイヤレバー、めちゃめちゃ使いやすいんです。タンデムに来て自分でタイヤ交換するお客様で使ったことある方々は、そりゃもう感動してますね(笑)。。私は、これ以外は使いたくないかな。。ＴＳＫも買った時に試しに使ってみたけど、ぜんぜんダメって感じで使いやすさのレベルが違いますね。あっ、勘違いしないでね、ＴＳＫも他のいろんなのと比べたら、すごく使いやすい方だと思いますよ。あくまでも私が使ってるのと比べての話ね。。

　　　左がTSKで、右が私の愛用レバー。
薄さが全然違いますよね。それと、曲がりの位置がより先端の方になってます。
表面が滑らかなのは、長年使ってるからだと思いますけどね。


でもね、これと同じものが今でも手に入るのかはわかんないんですよねぇ。。Ｗｅｂで検索してみても出てこないしねぇ。。自分で欲しいんで、当時のタイヤ卸さんにも問合せ中なんですが、はたしてどんな返事が来るんかな？？

野崎史高選手と一緒に、難所攻略トレックだ！！

全日本中部が開催されることを楽しみにしてますが、はたして1ヵ月後はどういう状況にあるんでしょうねぇ。
タンデム恒例の、全日本中部翌日の楽しいイベントのお知らせです。

野崎選手の超絶テクでの見本を参考に、数カ所の難所攻略を目指すトレックです。
たぶん梅雨なんで沢メインになるかと思いますが、天気や路面が良ければヒルクライムもやりたいですね。　

２０２１年６月１４日(月)　全日本選手権トライアル中部大会翌日のど平日です。
８時集合　８時半スタート　　終了は、１６時予定していますが、帰ってこれるかなぁ？？

集合場所　後日アップします。

参加費　　１０，０００円(保険込)　　タンデムでスポーツ安全保険加入者は８，０００円
　　　（昼食は付きません。たぶんコンビニかなぁ。）

参加可能車両　　トライアルタイヤを履いたトレール車　または　トライアル車

募集人数　最大１０名　(先着10名ってことではありません。）

難所のレベル的には、「DVD　野崎史高の変身！！トレールテクニック2号」に出てくるくらいをイメージしてくださいね。
　
申し込みは、[e-mail] へ、「野崎スクールエントリー」の件名で、メールでお申し込みください。

今朝も虎車

今朝も虎車トレック。
昨日、核心の岩盤をきれいに上がれなかったので、「今日はきれいに上がっておかないとね」ってことでソルジャー沢へ。が、しかし、だけれども、入り口に着いた時に、さいとうさんがへっろへろ(笑)。。こりゃぁ核心の岩盤まで遡上していくのは無理だなって判断で、移動して上の林道から下りて核心の岩盤だけをやっつけに。さいとうさんは、見学(笑)。。
「昨日より乾いてかるく上がれるだろう」って思ってたんだけど、ところがどっこい昨日よりずいぶん条件が悪い。助走ラインには泥が乗って滑るし、岩盤も湿ってる。残念ながら一発登頂はならず、３回目にきれいに上がれた。ドンちゃんは・・・まぁ内緒(笑)。。
で、その後は、ＳＳＤＴ沢(新)に移動して整備。船みたいな岩も、抉れたステアも、トライできるようにしましたよ。楽しみだねぇ・・みんなでトライしましょう(笑)。。

移動路の狭いガレガレ下りを、さいとうさんが１速エンブレで下ってきたのを見てビックリ。
「マジか！ここでそんな下り方なんてありえんぞ。そんなんスピード出すぎちゃってコントロールできないだろ。」
ゆっくり下ってこないといけないところは、クラッチを切ってしっかりブレーキでスピードコントロールして下らないとダメよ。後輪は、出来るだけロックさせないようにね。スピードのコントロールはフロントブレーキでね。
エンブレで下るところなんて、めっちゃ路面が良くて緩やかで長い下りくらいかなぁ。。

昨日のキクチさんも、今朝のさいとうさんも、長い上りでけっこう引っ掛かるんだよねぇ。後ろから付いて走って見てると、根っこや岩の段差をほとんど上がりきれずに足して上ってるんだねぇ。もっとメリハリんのある開け方で段差を上がり切るのを意識して乗ると良いかな。そのためには、ライン取りや開けるタイミングなどをきちんと意識してないといけませんね。引っかからなければ、ヘロヘロになりにくいからねぇ(笑)。。頑張りましょう！

また、連れてってあげるからね(笑)。。

アクスルと、チェンプーラーの向き

私のトリッカーのリヤアクスルとチェンプーラーの向きはこうです。
　　
タンデムで整備した車両は、ほぼこの向きにしてます。
ノーマルと逆ですね。

　　　ノーマルはこの向き
ノーマルがなぜこの向きかっていうと、製造ラインでの組みやすさからだと思います。アクスルシャフトを少し刺してリヤキャリパーを保持しておいて、リヤホイールを治具を使ってセットしてシャフトを刺すって具合だと思います。で、締め付けはたぶんインパクトだよねぇ・・きっと。なので、この向きのほうが良いからってわけではないです。
でも、自分でのメンテの時はこの向きだとナットを締めるのにレンチを押して締めないといけない。それはトルク管理しにくいですね。多くの右利きの人はさらにやりにくい。メンテスタンドを使わずにサイドスタンドだとさらにやりにくいですね。

　　
私の向きならアクスルナットをと締めるときは、レンチを引いて締めるのでトルクかけやすいです。チェンにドライバーなどをかませて、チェンプーラーがずれたりしないようにしっかりリヤアームの突起に押さえつけてナットを締めます。

　　
このチェンプーラーの向きはダメです。ナットを締めるときにチェンプーラーがずれてしまいやすいですからね。。

キクチさん、よく頑張りました。。

今朝の虎車は、ソルジャー沢の整備に。
キクチさんの参加表明があったので、どうしようか少しだけ悩んだんだけど、内容変更なしでソルジャー沢へ。去年の9月に一人で歩いてちょっと整備してから、台風や雨でまた荒れちゃってるんで、もうずっと手入れしたかったもんだからねぇ・・・。キクチさんにはソルジャー沢はかなり荷が重いけれど、「助けてやるで、死ぬ気で頑張れ。(笑)」と言い渡してスタート。
沢までの移動路では先行させて走りをチェックしたり少しだけアドバイスもしたりで目的地へ。。

もうほぼ全域で石が浮きまくってガレガレ。去年9月の時の写真はここにあります。すごいね、水の力って。。それでも、今朝は一人じゃないのが心強いね。ソルジャーさんとドンちゃんが力を貸してくれたおかげで、なんとかほぼ整備出来ました。これで、練習モードでも使えます。ほんとうにありがとうございました。

で、キクチさん、引っ掛かりまくって、捲れたり、投げたり、代行されたり、それでもなんとか林道までたどり着きました。よくがんばりました、また連れてってあげるからね(笑)。このくらいが普通って思えるようになれれば・・・。これからも頑張りましょう！！

ファイナルに貼ってみた

明日、7日(金)は、豊田まで登録にいくので、11時開店となります。

ファイナルセロー用にヒデちゃんに作ってもらったグラフィックを貼りました。
　　
ちょっと色目はちがうけど、なかなか良い感じじゃないでしょうか。。
「ファイナルセローのグラフィックって・・・・」って思ってる方（私を含め　笑）、いかが？？

ファイナル以外の型にもよさげじゃない？？

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丸一日、初心者さんたちと

きのうは、初心者対象練習会をした。私自身がスクールっぽく操作を教えるようなイベントなんて、めったにやったことがないんだけど、数名からの要望もありやってみました。まぁなにぶん教え慣れてないんで、戸惑いつつもね。
ターンの基本から始まって、フロントアップや低いステアもね。セクションも少しやりつつ、ライン取りや考え方も。。「なにがどうできるようになって、何を考えつつ走るとうまく走れるんでしょう？」ってね。ゆっくりバランスとりながら狙ったラインを走るって難しよねぇ。。ほんの少し石や上り下りがあるだけで、ぜんぜん走れないでしょ？（笑）。

でもまぁしかし、なぁんもできないよね（笑）。。練習してないんだからできなくてあたりまえなんだけどね。昨日やったことをは少し広場あればどこでもできるので、ちゃんと練習して身につけてくださいね。

「次回はありますか？」と聞かれたけど、そりゃぁ皆さんの今後の成長次第（笑）。練習しない人を教えたくないんで（笑）。。

なぁんもできなかった感想をコメントくださいね（笑）。。

今朝も、ルート整備

今朝は、ずっと行ってなくて荒れ放題だった“ガレガレバビューン”の下のガレガレの整備と、その横の沢の整備をした。
まぁ、あとは走って石を落ち着かせるしかないね。交差点から上のガレガレも要整備だね。
今は、扇子や材木屋クライムから入りにくくなってしまってるので、このガレガレが通れるようになると都合が良いね。
皆さん、お疲れさまでした。ありがとうね。

さぁて、あとは、ソルジャー沢とうんこ沢とのびた沢をちゃんと整備しに行こうっと。ただ通れるようにするだけじゃなくて、ちょいと練習モードでセクションぽく走れるようにもしたいんだよねぇ・・・ソルジャー沢は特にね。。基本的に虎車ルートなんだけど、虎車トレックに集まる人数をあてにしてたらいつまで経っても出来ないんで、オフ車の時にもやっちまおうかな。。その時には、大勢のお手伝いを期待します。整備してもオフ車で走れる（走りたい）人はあまりいないだろうけど（笑）。。。