３ＲＷ４委託中古車入荷しました

　　　　
　　　　

去年６月に当店で販売した車両です。そのときすでに、外観はけっこうくたびれていた車両でしたが、中身はばっちり整備しました。リヤのリンクをOHグリスアップ、リヤサスバンプラバーは交換、チェンスライダーやテンショナのローラーも新品に。ステアリングも当然分解グリスアップ、フロントフォークもシール交換してOHしています。Fマスターシリンダーは中古に交換、Ｆディスクプレートとパッドは新品にしました。エアクリーナBOXも分解清掃、エレメント交換、キャブＯＨ。タイヤは前後ツーリストで、減速比は14-50です。そのままお山で楽しめる仕様になっています。もちろん当分消耗品交換の必要はありません。出荷後半年以上起ってはいますが、それほど乗っていないのでタイヤも9.5分山くらい残っています。
自賠責は３１年６月まで付いていますので、そのままお付けします。
点検整備、登録など含めた乗り出し価格で１６万５千円です。

外観ははっきり言って良くはありませんが、そのままで良くしません。でも、中身はばっちりなので、トレック入門用にいかがでしょうか？この値段で、ここまでちゃんと整備されてて、当分消耗品の交換も必要なくて、そのままお山で遊べる仕様ですんで、めっちゃお勧めですね！。
お早めにお問い合わせください。

朝まで走ってました。

　　昨夜はナイトトレック。朝６時まで走ってました。
いやぁ・・じつにたくさん走ったなぁ。面白かったぁ・・満足。こんなにたくさん走ったナイトトレックは初めてだ。
路面コンディションも参加者の面子もばっちりでした。けっこう走れる面子が９名、夜なんでさほど険しいところにはいきませんが、それでもまぁところどころアクセントも加えつつ、長い休憩ほとんど無しでずっと走ってましたねぇ。終盤戦には少々疲れてきたことを感じるくらいでしたねぇ。「待って！脚攣った！！」って流れを止める方も(笑）。みんな満足できましたよね？

めっちゃ最高に面白かったよ！＞＞クリリン(笑)。。

中古車情報

セロー２５０Fiトレック仕様、委託車で入荷予定。2012年モデルの赤。
当店で販売した車両ではありませんが、私がSpl整備をした車両となります。
３月上旬に入荷予定です。入荷したら、詳細アップしますね。しばらくお待ちください。
ご商談のご予約は承りますので、よろしければ早めのお問い合わせをお勧めいたします。


ＲＥＶ３　２００２年　　委託車
　　　　
　　　　
１年半ほど前に私もよく知っているトライアルショップで、８万円以上かけて一通り整備しています。その際の伝票もあります。
ステアリングのグリスアップ、フロントフォークＯＨ、リヤアームグリスアップ、リヤサスピロボール交換、Ｆパッド交換、ＲマスターＯＨ、インマニ交換、キャブＯＨなどなど。、その後、平谷に一度出ていますが、そのほかはあまり乗っていないと思います。ヘッドライトＳＷが壊れていてライトとテールが点きません。ウインカー、ホーン、ブレーキランプは点きます。タイヤやパッドなど消耗品は当分交換必要ないと思います。普通に乗れます。
現状でのお渡しとなります。自賠責３１年６月まで付き。ナンバーもついていますので、試乗もしていただけます。
現状お渡し価格（登録、自賠責込み）　１７万円。

なんとか・・・

昨日はお通夜があり、早じまいさせていただきました。
体調最悪だったので、帰ってからも仕事せずにすぐに布団へ。チームパシュートは布団のなかだった。
一夜明け、かなり復活。ナイトトレックには何とか間に合いそうだ。

セロー250の中古車の詳細

魔王が乗ってたセロー２５０のトレック仕様の詳細です。
年式は、２００６年のキャブ車で、走行は６５００ｋｍ。
キャブ車なので、しばらく乗らないと少したくさんセルを回さないとかからないとか、暖機しないと走り出せないとかりますが、Ｆｉモデルより軽快に吹け上がりますね。高回転も少し良く回る。Ｆｉモデルはトルクフル、キャブ車は軽快感って感じですね。トレール値が違う関係で、キャブ車のほうがハンドリングも軽快です。Ｆｉモデルは安定志向ですね。
他店で購入された車両なので、私がばっちりＳｐｌ整備してからお渡しします。

トレック仕様への変更点ですが

ハンドルは、レンサルのトライアルハンドル４．５インチ。グリップはレンサルのトライアル用のミディアム。

ステップは、エクセルの伊藤敦志さんの監修のＳｐｌバックステップです。
　　
ノーマル比６０ｍｍ後方に移動させています。もちろん、ブレーキペダルもシフトペダルもＳｐｌ。ちなみに、私のフルサイズトリッカーに使っているステップは、このステップの踏み面だけをＹＺ２５０のステップに変更したものです。最高に操作しやすいステップなんですが、少々材質が柔らかくて曲がりやすいので、私のトリッカーに付けた際に踏み面だけ加工してもらいました。普通には、もう手に入らないかなぁ。

タイヤは、当然のごとくツーリスト。減速比は、１３－４８です。

サスペンションもセッティング変更しています。リヤは、元トライアル全日本チャンピオンのエクセル伊藤敦志さんにセットしていただいたものです。すごくよく動きますよ。フロントは現状はノーマルですが、タンデムで出荷時にスプリング＆オイル粘土変更でセットアップしてお渡しします。

　トライアル車のフロントフェンダーを付けています。
ダウンフェンダーでスタビ付きです。

　サイレンサーもエクセル製のスペシャル。
スコルパＴＹ１２５-４Ｔのサイレンサーをセローに付くように加工しています。吹け上がりは軽快。なんてったって軽量です。２ｋｇありません。ぜんぜん横に出っ張らないので、邪魔にならないし転倒時にも傷つきにくいですね。これ、出来上がってきたばっかりで、一回しか乗ってません。

アンダーガードは力造です。

といったようにそのままお山で楽しめるトレック仕様です。
新車みたいなノーマルを魔王が買って手を加えて乗りだしてから５００ｋｍくらいしか乗っていませんで、程度もすごくいいですよ。
程度、仕様からするとかなりのお買い得車です。ぜひともお買い上げください。お問い合わせお待ちしております。私と一緒に楽しく遊びましょ(笑)。

本日、17時閉店とさせていただきます。

突然で申し訳ございません。
本日、急用により、17時に閉店させていただきます。

中古車情報 （入庫予定）

魔王のセロー２５０

魔王が去年の暮れにセロー２５０を手に入れてたんです。キャブ車ですが、走行距離も６０００ｋｍくらいでワンオーナー車だったらしいです。色は黒色。早朝トレックの集合場所に予告無く現れたときは、「まじか？新車か？？」ってくらいピッカピカでした。魔王の行きつけのトライアル専門ショップのお客様が持ってたらしいです。で、当然魔王が乗るわけですから、ハンドルやステップやタイヤ、サスペンションなどはトレック用にしてあります。
で、そのセロー２５０トレック仕様を「欲しい虎車があるから、委託で売ってくれ。」て連絡をいただいたので、ここに書いた次第です。
程度は最高。もちろん、私がちゃんと整備してもう少し手を加えて、ばっちり状態にしてお渡しします。お値段は、乗り出し価格で４３万くらいになるかと思います。
　　
　　


セロー２２５(3RW4)

去年の５月頃に当店で販売した中古車です。お山を走れるようにばっちり整備してお渡ししましたが残念ながら乗れない事情ができたようで、こちらも委託車として入庫予定です。リヤブレーキがドラムの３ＲＷ４型の青色。詳細は入庫次第載せる予定ですが、お値段は乗り出し価格で１６～１７万くらいになるんではかと思います。白いフレームに錆が出てたりして外観はあまりきれいではなかったたと記憶していますが、先回出荷時にリヤサスバンプラバーやチェンスライダーなどの樹脂パーツは交換していますしリンクやステアリングヘッドなどばっちり整備してお渡しした車両なので、内容的にはかなりいいものだと思います。

２台とも、まだ店に入庫していませんが、届き次第マシンチェックして詳細や写真をアップする予定です。
ご商談のご予約は承りますので、ぜひともお早めに問合せください。

今朝はたくさん走れた

今朝はさわやかにたくさん走れましたねぇ。なんだかすごく久々だなぁ、あまり休憩なくたくさん走れたのって。
まぁ、少々苦労したところといえば、すずきバイパスクライムがなかなか上がれなかったくらいでしょうかねぇ。
で、その様子を少しだけ。
　　ソルジャーさん
　　　　MASAさん
　　　病み上がりの魔王
さて、下見のつもりで行ってみたものの、ここにナイトランで行こうかどうか、悩みどころだな。。。路面コンディション次第か・・面子次第か。。

さわやかだったんだけど、しょうもないところで軽く2、3度コケたりした俺。。
でも、気持ちよかったなぁ。４月予定のガンガンでは５０ｋｍを目指そう。。

こりゃぁ・・ひどい

　　こりゃぁ酷い。。なかなか、ここまでのはあまりない。
セロー２５０のリヤサスのリンクです。ロングツーリングメインでオフなんかあまり走らないんだけどねぇ。まぁ２００５年式だし、距離も走ってるしね。「なんかすっごくダンパー効いてるなぁ・・動かへんやん。」って思ったら、フリクションダンパーだった(笑)。。新品交換で組んだら・・・「おぉ！動くじゃん！」ってね。。

　これは、部品名は、シール･ガード。チェンスライダーね。セロー２５０やトリッカーは下側が減ります。気が付きにくいわね。

日の出が早くなってきた

少々膝が痛かったり、腰のあたりの打撲とか、月曜の名残かな(笑)。まぁ、怪我というほどのものではないんだけど、歳だからかなぁ。。

月曜の妙楽寺で、午後撮影時に、リヤブレーキがスカスカになってしまったのは、ブレーキホースのヒビだった。２０１２のラガとか２０１３はマスター側が細いんでヒビ入ることがあるんだよねぇ。２０１３のラガからは、取り付け部が太くなってるから大丈夫なんだけど。で、今日そのホースが届くんで修理完了だ。といっても、今週末は虎車には乗らないけどね。


さて、明日の早朝は、さわやかめなコース選択で、休憩少なめにたくさん走りたいなぁって考えています。少々痛いところあるし(泣)。ガンガンってわけではないんで、安心してお越しください。まぁ、さわやかめといっても、私にとってってことですけど。。で、明後日日曜の早朝は、お休みです。土曜に夜に大切なミーティングがあって帰りが遅くなるので、お休みにしました。なのでお店は９時から開いてますよ。
ずいぶん日の出も早くなってきましたね。まだまだ寒いのは、まぁしょうがない。早朝トレックのスタート時間は、３月に入ったら６時半スタートになります。で、中旬以降は６時集合で、４月からは６時スタートかな。朝の１時間ってすごく大きくて、７時スタートだとぜんぜん走った気がしないからなぁ・・・すぐ終わっちゃう。やっと普通に走れる時間ができるってすごくうれしい。５月に入れば５時スタートもできないことはないけれど、土日とも走るようになってからは６時より早くはしないようにしています。１５年くらい前の日曜朝だけのころは５時スタートだった時もあったけどね。まぁ平谷の前とかでたくさん走りたいようなときは、早出の自主練することも極稀にありますけど。

セローの新車 ２・３月のイベント

セロー２５０の新型の話は、何もありません。まだまだずいぶん先になりそうだね。

で、これまでの２０１７年モデルは、まだあるの？　
まぁ、それぞれのお店に流通在庫は日本全国そこらじゅうにありますね、まだ。
じゃぁ、タンデムで買えるの？？
ん～・・グリーンが１・２台なら何とかなると思います。

ぜひともお早めにお問い合わせください。
いろんな使い方に合わせてのセットアップのご相談もお待しております。



さて、来週はいよいよナイトトレックです。ちゃんと予定してくれてますよね？最高に楽しいイベントなんで、来なきゃ駄目ですよ。って、多すぎても困るけど(笑）。
ずっと昔は、９月の最初に夜の林道ツーリングで、２月に夜の河川敷ツーリングをしていたんですが、１０数年前からは２月下旬に朝までお山の中を徘徊するナイトトレックになっているんです。夏のナイトトレックもやってたこともあるんですが、暑いし草も多いし蜘蛛の巣も多いんでやらなくなっちゃいました。
冬のお山は快適ですよ。草は枯れているんでルートが広くて見やすいし、少々頑張っても熱中症になったりしないしね。「寒いんちゃうん？」ん～・・あんまり気にならないよね。


今年は、いつも３月下旬にやってるピンポンパンはやらないかも。
同じころに野崎スクールやるからね。。まだ、３名ほど受付できますよ。東北方面の方、だれかいかが？。
４月初めに、春のガンガントレックはやりたいね。目標５０ｋｍで。。
そうそう、イーハトーブの森の野崎スクールの前に、ボボボ沢をやっつけに行かないとね。１０月の難所巡りの課題は済ませておかないと次が始まらないからね。

昨日は妙楽寺で

昨日は祭日だけど定休日。テレビ愛知の“おとなの秘密基地”という番組に、お客様の“たちごけ（ぼうずイトー）くん”が出るにことになった関係で、なぜかタンデムに話が来て妙楽寺で一緒に虎車に乗っている場面の撮影でした。日曜の店の作業場での撮影も併せてずいぶんたくさん撮ってました。なので、主役のイトーくんをやさしく指導する役(嘘)でほんの数分私もきっと出るんじゃないかな。まぁ日曜の作業では、「なんじゃこりゃぁひでぇなこのマシン。これで乗れるなんてありえんぞ」って思いっきり貶してましたけど(笑)。
３月３１日(土)に放映予定だそうです。あまり先すぎて忘れちゃうな。。

ん～慣れないトライアル場でトライアルっぽい乗り方をしたんで、派手にこけたりしたし、体痛い(笑）。

テレビ取材でした

　　午後からテレビ番組の取材でした。
私が取材されたわけではないよ。。
お客様がテレビ番組（なんと３０分も放送されるんだって）に出ることになったとかで、その撮影の一部をタンデムでってことでした。なので、ほんの少しだけ私も出ると思います。いつもと同じように、お客様にマシンの不具合を厳しくダメだしする場面をね。。(笑)　明日は、そのお客様と虎車で遊ぶ様子の撮影で、妙楽寺へ。
３月３１日に放送されるようですんで、近くなったらお知らせしますね。

好き嫌い と 来週末は

今朝も先週に引き続きトライアル場へ。ん～・・やっぱり俺は好みじゃないなぁ・・お山が良いわ。同じような反復練習するにしてもお山や沢が好きだな。なんか気分が違うんだよなぁ。
と言いつつも、明後日の定休日には、所用で妙楽寺に行くことになってます。でもまぁ、虎車積んで行って乗るんだけど、練習しに行くわけじゃない(笑)。

今、しっかり雨が降ってるんで、明日の初心者トレックはちゅるちゅるかなぁ(笑)。夜中にはやむみたいだけどねえ。

来週日曜日１８日の早朝トレックは、お休みとなります。前日土曜の夜に、大切なミーティングがあるのでね。
ということで、１７日土曜は、１７時閉店となります。

ライセンス

MFJのライセンス更新した。トライアルＮＢでね。
選手権には出ないし、平谷と南牧に出るだけだと思うからエンジョイで良いんだけどね、実際は。２０１２年にＳＳＤＴに行くライセンスを取るたえにＮＢで申請して以来ずっとＮＢだけど、一度も出てません、選手権。ちゃんと追えば魅力もやりがいもあると思うんだけど、走る時間が短いものになかなか興味がわかないんだなぁ。でもまぁ、何かの間違いで出ることになったりしないとも限らないし(笑）。



久々にＨｉｒｏさんご来店。完全に仕事の足となってしまっているフルサイズトリッカーの整備にね。で、ちょっとの用足しに私のセローを貸したら「すっげぇ気持ちいいなぁ、大将のセロー！」とのこと。まぁ当然ですけど(笑）。自信作ですんで。

みんなで競ってトライすると楽しいね。

今朝はトライアル場へ。基本的にパークってのが嫌いなのでほとんど行かないんですが、まぁ要望があったこともあって、たまにはね。みんなの苦手なステアの練習。短い時間なので、身につくってわけにはいきませんが、やれば案外上がれるものだねってことはわかりましたね。まぁ、しっかりお助けに立つんで、怖いなりにもトライする気にもなりますよね。こういうチャンスに、ここぞとばかりに何度も何度も練習するのが良いんですよ。そう、「ここぞとばかりに何度も何度も」ってのがすごく大切。たくさんやらないと気が付かないこともあるし、怖さもなくならないしね。そういう意味では、なかじまさんの姿勢は〇だね。がんばれ！
お助けばかりで自分の練習ができないから、次回行ったときは役割交代よろしく(笑）。。

2月だ

もう一月が終わってしまった。今年も残すところ１１か月しかないぞ(笑)。。

さて、２月は、毎年恒例のナイトトレックがあります。２４日(土)の２２時から翌日曜朝の６時ごろまでの８時間耐久ナイトトレックです。まぁ楽しすぎて、８時間なんて、あっという間に終わっちゃうけどね(笑)。

なにもこの寒い中、夜走らなくても・・・　　いやいや、だってめっちゃ楽しいし！！
何が楽しいの？？・・・　　そりゃぁ、参加してみにゃぁわからんわな。。
暗くて見えないでしょ？・・・　　いやいや、ヘッドライトあるし。スピード出さないからノーマルライトで十分だし。

例年、おおよそ１０名くらいでしょうかねぇ、参加者は。あまり多くても困るしね、１０台くらいがちょうどいいかな。１５台以上は無いな。



３月２５日の【野崎史高選手に教わって、イーハトーブの壁を上ろうスクール】は、あと３名で〆切です。お申し込みはお早めに。
その日終わりにはあの壁を上り切るのが目標のスクールですから、 現時点ですでにフロントアップはできて当たり前で、ある程度のステアは軽く超えれるって方が対象です。ある程度って？？・・まぁそれは考えてください自分で。
一日いろんなステア練習して、最終的にあの壁を上れるかどうかはともかく、トライする気のない方は最初からお断りです。野崎先生から「やめておいたほが良いよ」とダメだしされた方はトライさせないですけど、もちろん。会場にあるいろんなステアの練習時も含めて絶対にお助けなしでのトライはさせません。常に参加者同士交代で必ず誰かがお助けに立ちます。まぁ、５名づつ２班に分けることになると思います。


去年末にできなかった“ガンガントレック”もやりたいけど・・・４月上旬だな。。