セロー２５０用中古パーツ

委託でお預かりした商品ですが、状態の良いものですよ。

　　リトミックチタンエキパイ＆サイレンサー（NGC-JAPAN製）
取り付け取り外しの小傷程度しかない極上品。セロー２５０とトリッカー用です。セロー２５０にはリヤウインカーの移説が必要なようです。このエキゾーストは私は試したことがないので、性能的なことが言えません。Webで検索すると、なかなか良さ気なインプレが多いですね。
新品の半値程度で　５４０００円でお願します。安すぎるかな？（笑）。。

　ワイズギヤのツーリングシート
500km程しか使用していない極上品です。これも新品の半値程度で、１７２８０円。お一人すでに商談中です。

　純正の丸パイプのキャリヤ。
荷物積んでいたための塗装のはげがところどころありますが、これもなかなかの上物。このキャリヤ、販売終了でもう手に入りません。なんで無くなっちゃったかなぁ・・・何考えてるんだろ？ヤマハ。アシストバー部分も使いやすくて、お山でリカバリーの時には助ける人も持ちやすくてよかったのにねぇ。アップせずに私が買っちゃおかとも考えたんですが、やはりお客様優先しないとね（笑）。
ちょっと強気な、８６４０円　商談中です。

お早めにご決断くださいね。。

南牧

南牧耐久トライアル、結局１８日に書いてから誰もエントリーを持ってきませんでしたね。
でも、私は、エントリー送りましたよ。はーすけさんと二人分ね。他に誰が自分でエントリーしているか知りませんが、ドンちゃんは申し込んだのかな？まぁねぇ・・遠いし、辛いと思われてるし、行かない理由はいっぱいあるでしょうから、こればかりはしょうがないですね。興味ないのはどうしようもないからなぁ。。
ＳＳＤＴ以来ぜんぜん虎車に乗れてないんで、まぁまともに走れないと思いますが、ちゃんと自分なりのテーマはあるんで楽しみかな。
しかしねぇ・・・ほんとにまともに乗れてないんだよねぇ。虎車もオフ車も、もっとちゃんといっぱい乗りたいんだけどねぇ。「はぁ？毎週乗ってるじゃん。」って？・・・ん～まぁそうなんだけどねぇ・・・もっとね・・。
で、さて、どうやって行くべかなぁ・・南牧。夜中一人走りかなぁ。土曜から行ければ良いんだけどそれは無理なんでねぇ。そういや、一人で行くのは初めてだな。道わかるかな？カーナビ買おうかな（笑）。。

Ｒ１-Ｚなんていかが？？

Ｒ１-Ｚの中古車が、委託車として近日入庫予定。
初期型の４５ｐｓモデルで、白色、走行２５０００ｋｍくらいです。
ブレーキマスターがラジアルになっていたり、タンクが再塗装だったりますが、そのままで普通に乗れるまぁまぁの程度。エンジンの調子も普通で異音などは出ていません。自賠責も居年弱残っています。
現状お渡しという条件で、登録手数料や消費税は込みで、１７万円くらいを予定しています。
どうです？お安いでしょう？というか適正価格ですね。２ストだからってふざけた値段はつけませんよ。。
ぜひともご検討ください。入庫次第、写真などはアップ予定ですので、しばらくお待ちくださいね。

今週末は・・

土曜日は“さわやか”と偽って、○ヶ峰正規ルートへ。ごめんごめん＞皆さん。
　台風の爪後　切るのめっちゃ大変だったねぇ・・・俺切ってないけど。
ボムボーイが短すぎて歯が立たんかったもん、私の。もちょっと長い歯のが良いかなぁ。。でもまぁ、この上に難所があるんだけどね。。

今朝は、初心者トレック
　　大勢集まりました。。
初心者コースの一部が荒れてきていて、初級者コースになってきてるなぁ。ＥＤタイヤなんかで走らなきゃ、そう簡単は荒れないんだけどなぁ。。少々コース設定を考えたり、新ルートの設定などが必要かなぁ。。

ながぁく続けていかないといけないんで、いろいろ思案してみよう。。

ＥＴＣ

Ｍｙセロー２５０にＥＴＣを付けた。余ってたのがあったんでね。セローで高速に乗ることなんて年に一度あるかないかなので、わざわざ買ってまで付けようとは思わないんだけど、まぁあって困るものでもないし、付いてれば乗る機会も増えるかもしれないしね。
Ｍｙセロー２５０があまりにも快適で楽しくて乗りやすいんで、「あれば付けちゃってもいいよね」って思った次第。
ノーマルセローに乗ったことがある方が試乗すると、ほぼ全員が「すっげぇ違う、良いなぁ。。」って言われますからねぇ。ノーマルにはノーマルの良さがあるんだけれど、少なくとも私にとっては楽しいものではないですからねぇ。今でも乗る度に「良いねぇ。」って思うもんね（笑）Ｍｙセロー。まぁ、自分の好みに仕上げてきたんだから、そりゃぁあたりまえだわな。。

南牧耐久トライアル行きますよ

１１月１３日（日）南牧耐久トライアル行きますよ。
タンデムでのエントリー取りまとめは１０月２３日（日）までです。２４日に、私が郵便局からまとめて送ります。
今日現在、一人しかエントリーが来ておりませんが、私は行くことにしました。皆さんも行きましょうね。
出たことが無い方は、どんな大会なのかは自分で調べてください。Ｗｅｂ上に動画やらなにやらたくさん出ていますからね。
まぁ、行かない行けない理由なんて、遠いとか・辛いとか・自信が無いとか、いくらでも見つかりますから、それでも興味が持てる方だけ行きましょうね。出場してみないとわからないことはいっぱいあります。出てみりゃぁわかりますから。うだうだ考えてないで行ってみましょう。私が行き始めた１０年以上前に比べれば、ずいぶん簡単になっていて（セクションがね）達成感は少なくなっていますが、それでも十分いろんな味が味わえますからね。。
ということで、２３日までにお持ちください。２０人くらい集まるか？なわけない罠（笑）。。

中古車情報

４ＪＧ６　１９０００ｋｍ　ＰＷＫキャブ　ＴＲハンドル　ツーリストなど　　自賠責３１年１２月　
乗り出し２２万円


セロ－２５０　２０１５年４月登録　ノーマル車　ＥＴＣ付き　走行５４０ｋｍの超極上車　自賠責３０年４月
乗り出し価格　４５万円

虎車の洗礼

今朝の虎車トレックは、Ｏ田さんと２人きり。ドンちゃんが寝坊して来なかったもんね。
で、Ｏ田さん、虎車デビューです。ヤフオクで落としたらしい、なんと９９テクノ（通称ウルトラマンベータ）です。これがまた運よく当たりっぽくて、きれいだし、エンジン異音ないし、排気音も乾いてる。で、頑張ってね！ってスタート、虎車初心者トレック？ですね。
走りだしていきなり、セロー２５０で上れたことがあるヒルクライムが全然上れない。
　何度もやり直して、そりゃもうたいへん。
　　最初のプチ難所ですでに出来あがってます。
　でもまぁ、終了少し前に行ったヒルクライムでは、なんとか格好に。。
まぁ、ここでも何度もトライしてるんですけどね。「セローより疲れますよねぇ・・太もも、プルプルです。。」だそうです。

セローに乗っている方が、虎車の乗り始めで、セローで上れてたヒルクライムがぜんぜん上れないってことは、まぁ普通にあります。といっても、セローでも簡単に上れたた坂ってわけじゃぁ無くて、セローの時にまあまあ苦労して上れてた坂ね。普通に考えれば、「虎車だったら楽勝上れるだろ」ってなるんですが、ところがどっこいそうは問屋がおろしませんね（笑）。虎車は、ちゃんと良い位置に乗ってグリップさせないといけないんですねぇ。このグリップさせるってことが大切で、ある程度身につくとセローにも活かせての乗り方も変わってきて走破力もグン！って上がるんですねぇ。まぁ、そう簡単じゃあぁ無いですけどね（笑）。

今後の成長に期待します　　＞Ｏ田さん。

来週の営業時間につきまして

来週は、少々不規則な営業時間となります。
１８日（火）　　１１時開店予定
１９日（水）　　１２時より１８時まで不在となります。
２０日（木）　　１１時開店予定
２１日（金）　　１１時開店予定
ご迷惑おかけいたしますが、どうかご理解のうえよろしくお願いいたします。

中古車情報 ２２５と２５０

本日入荷した中古車の情報です。

・４ＪＧ６　グリーン　１９０００ｋｍ　ＰＷＫキャブ　ＴＲハンドル　ツーリストなど

・セロ－２５０　２０１５年４月登録　グリーン　ノーマル車　ＥＴＣ付き　走行５４０ｋｍの超極上車

詳細は後日アップいたしますが、興味お持ちの方は、まずご連絡くださいね。アップする前に売れてしまうかもしれませんので。。

ツーリングセローのめっちゃスペシャル仕様の中古車

かなり特別仕様のツーリングセローの中古車が入荷しました。身体を悪くされて乗れなくなってしまったので、まだ買って１年ちょっとしかたってないんですが、委託車でお預かりました。当店で、昨年７月に新車でつくって納めた車両です。

とてもスペシャルなツーリング仕様ですので、ロングツーリングメインでセローを使いたい方にとっては、これ以上ないと行って良いくらいの仕様です。足回りも良く、エンジンも軽快で、たのしくツーリング出来ること間違いなしですね。

走行距離は４８００ｋｍ　自賠責は３２年６月まで付いています。オフロード走行、転倒歴ありません。
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
　　　　
たくさん変更点がありすぎて書きだすときりがないので、主要な部分だけ書きますね。
・ツーリングセロー　　　・YSP外装　　・ツーリングシート　　・フォグランプ
・リヤサス　オーリンズタンデム仕様　　・フロントサス　DRCスプリング＆PDバルブ
・ｄB's　フルエキゾースト　　・NAG　内圧コントロールバルブ
・NISSINブレーキマスターキット　　・グリップヒーター
・ETC　　　・ナビ　Gorilla　CN-GP750D　（取説あります）
・ZETA 　トップブリッジ　　　・ZETA　ハンドル　　　・その他変更点多数
変更点総額　８０万円くらいはかかってるでしょうか。。
ペダル類やリヤサス、ノーマルエキゾーストなど、すべてではありませんがノーマルパーツもあります。

全部そのままでの販売です。ロングツーリングを思い切り楽しんでください。
さて、肝心なお値段なんですが・・・・諸費用すべて込みの乗り出し価格で　７４万円でお願します。
仕様を考えると、かなりお買い得だと思います。。ぜひご検討ください。。

ＤＢ１チタン、まだあります。

　　ＤＢ１チタンサイレンサー（委託品）はまだ残っていますよ。

４日にセット売りじゃなくてもＯＫとしたｄＢ’ｓのエキゾーストですが、エキパイはすぐに売れてしまったのですが、サイレンサーはなぜかまだ残っています。ちょっと不思議（笑）。。すごく程度良いんですよ。。新品だと６２６４０円するのが、２万円ほども安くて４３２００円です。

できたよ！これで、何処へでも行ける・・・はず。。

上手くなればね。。

６日に載せた中古車のトリッカーが、フルサイズトレック仕様として完成しました。あとは、納車を待つばかり。


ほんの数ヶ月前、他店できれいなＷＲ２５０Ｒを購入したにもかかわらず、幸か不幸か（笑）タンデムの早朝初心者トレックに参加したばっかりに、トリッカーに乗り換える羽目になってしまったＫさん。
タイミング良く程度の良い中古車が見つかり、在庫分で２か月ほど前に注文入れておいたＴＧＲリヤサスもタイミング良く入荷して、予定していたよりもずいぶん早くバッチリトレック仕様が仕上がりました。ＷＲとは、違う世界が見えますよ。。
もうこれで、何処でも行けちゃいますね。。っていうか、行ってみようという気になれるでしょう。。

大丈夫、心配要りません。まめに早朝トレックに参加すれば、明るい未来が貴方を待っている・・・はず。。
さぁ、どんどん参加してください。とっとと初心者トレック卒業しちゃって通常トレックに来れるようになっちゃってください。常連さんたちとも仲良くなっちゃえば、より一層楽しめちゃいますね。。
ほら・・・・ワクワクするでしょう？？？！！（笑）

ちゃんと林道ツーリングセローＳｐｌの中古車入荷予定

めちゃめちゃスペシャルなツーリングセローの中古車が入荷予定です。
去年の７月に新車でご購入いただいた車両です。
いろんなものをいっぱい取り付けたので、確か総額１２０万円を超えたと記憶しています。
　新車の時の完成写真がこれです。
ん～・・あえて言うならば“ちゃんと林道ツーリングセロー”っていうんでしょうか。。
ツーリングセローをベースにしています。色は、グリーンをグラフィック交換でＹＳＰのブルーにしています。
足回りは、リヤはオーリンズのタンデム仕様で、フロントはＤＲＣスプリングにＰＤバルブ装着。
排気系は、ｄＢ’ｓのフルエキ。内圧コントロールバルブも付いています。
ハンドルはＺＥＴＡ。ＮＩＳＳＩＮマスターも付いてます。
ＥＴＣも付いてますね。

木曜日にお客様がお持ちになる予定なので、走行距離や現在の状態などの詳細は、それ以降に載せることになると思います。
お値段は、それなりに高くなるとは思いますが、ちゃんとしたツーリングセローが欲しい方には超お勧めだと思います。

気になる方は、とりあえず、まずご連絡を！！

日曜は、基礎練でした。。

雨でしたねぇ・・日曜の朝。行く途中、土砂降りでした。妙楽寺もしっかり雨。でもねぇ、６人もやってきました。で、ターンとフロントアップだけを集中して練習しましたね。まぁ、朝のたった３時間ほどで出来るようになるはずもないんですが、見に付けるには反復練習しか無いですね。はてさて何人がいつ頃までにちゃんと出来るようになるでしょうか？楽しみですねぇ。
えっ？またやるかって？ん～・・それは今回の６人の成長次第でしょうか。成長する人が居るようなら、今回来れなかった他の方の為にやりましょうか？？

虎車の勧め

虎車って、トライアル車のことね。
先週と先々週の土曜日早朝は、虎車で走りました。面子は違ったけれど、ルートは同じ。お宮を上ってソルジャー沢を遡上して、サイダー道クライムにチャレンジ。ソルジャー沢の核心の岩盤は先週はきれいに上れました。が、サイダー道クライムは、２週続けて玉砕、難しいなぁ。。
トライアル車って、まぁトライアルをするバイクですわね。なんだか地味なターンとかを淡々と練習してなんだか暗いイメージがありますか？？スピード出さない遅乗り競技？そんなイメージの方も居ないことも無いでしょうかねぇ？？まぁ、それぞれのイメージは置いておいて・・・。
めっちゃ楽しいですよねぇ・・トライアル車。私は、公道も走るし、近場の散歩にも使いますし、林道も走るし、道じゃないようなところも走りますし、沢も走れるし、めっちゃ急な上りにもチャレンジするし、たまぁに大岩にも向かっていきます（笑）。私はちょっと変わっていて、トライアル場にはあまり行きませんねぇ・・でも、トライアル車だからトライアルだってできる（笑）。そうなんでも出来ますね、虎車。フロントアップやウイリーやジャックナイフだって・・・。上手くなれれば、凄いところに行けますよねぇ。私は、そうたいしたところには、よう行かんけどね（笑）。オフ車では絶対やりたくないようなところも、気軽に？（じゃないけど）チャレンジできます。リカバリーが楽だから、何度もね。トライアルのテクニックも身について来れば、オフ車に乗るのにも世界が変わってきますね。
でもまぁ、そう簡単には上手くならないし、頑張るんだったら辛いこともあります（笑）。でもねぇ・・楽しいんだわ！虎車。いや、虎車もだね。でもねぇ・・新車は高いし、中古車もあまり出回らないのが大問題なんだなぁ。。

たとえばこんなトリッカー

　　ノーマルフルサイズトリッカー？
今日お納めした新車のトリッカーです。とくにオフロードを走る目的ではないんですが、フルサイズをご希望でした。ブラックリムにセローのフォークブーツとブラッシュガードの黒がなかなか精悍でカッコ良いんじゃないでしょうか。ノーマルホイールの状態よりも少し安定志向のハンドリングになり、これもなかなか良いんですよ。タイヤは、セローの標準のＴＷ３０１／３０２を使用しています。あえてオンロード向けのものを選ばずに普通のトレールタイヤを使ったほうが良い感じのハンドリングになります。気分が乗ればダートも走れますしね。同じタイヤを使っても、セロー２５０よりは軽快なハンドリングが楽しめます。
セロー２５０よりもＦディスクプレートの径が小さいので、セロー２５０よりはブレーキが効きません。なので、当店オリジナルのＮＩＳSIＮマスターシリンダーキットを装着して、ちゃんと効くようにしています。

　　こちらは、これかフルサイズ化していく中古車です。もう売れてますけど。
この車両は、ツーリストを履いてばっちりトレック仕様にしていきます。サスも前後仕様変更します。リヤはＴＧＲを装着します。
あっ、そうそう、Ｋさん、住民票と認印要ります。って、ここで業務連絡（笑）。

フルサイズトリッカー、いろいろご希望に応じて製作できますよ。お気軽にご相談ください。

６日（木）は、お昼から開店となります。

明日、６日の木曜日は、１２時開店とさせていただきます。
岡崎から小牧と、いろいろ行くところがございまして・・・。

セロー２５０新車が入荷しました。

　　やっとこさで入荷
なんだか今年は、いつ注文してもヤマハに在庫が無くて困るんだよなぁ。なので、在庫分で取りよせたんですが、１ヶ月半もかかったもんなぁ。。

ということで、在庫１台あります。どうか買ってください（笑）。

別々でもＯＫとしました。

　　セットじゃなくて、別々でも良くしました。

１０日ほど前にアップしたｄＢ’sのセロー２５０・トリッカー用エキゾーストですが、当初はセットでのみ販売の予定でしたが、エキパイとサイレンサー別々でもＯＫとしました。
・サイレンサー　DB1-A1-Ti　(ｼﾞｮｲﾝﾄｶﾞｽｹｯﾄ付)　　４３２００円
・エキパイ　XT250-EX2-FIRE-RISE＆BST　　２３７６０円
・セット　　６２６４０円

新同品ライディングシューズもまだありますよ。

ＭＴ０９の中古車はいかが？？ 中古車情報

　　ＭＴ０９　ＡＢＳ　が入荷しました。　走行９１００ｋｍ

去年の６月に新車で販売した車両です。なので、車検は３０年６月まで。メーカー保証は２９年６月までね。
リヤタイヤは、一度換えてるんでしっかり残ってますよ。程度も良好。
どなたか買ってくれないかなぁ・・・うちで売れるかな？（笑）。。
１週間くらいの期間眼底でお安くしてみましょう。諸費込の乗り出し価格で６０万円でどうだ。。日本中で、一番安い？はず。。

で、さて、ＷＲ２５０Ｒの中古車も入荷しました。２０１６年モデルの白で走行３０００ｋｍほど。夕方入荷したばかりで写真など、詳細を載せるのは少し先になりますが、諸費用込みの乗り出しで５０万位を考えています。興味のある方は、ご連絡くださいね。

で、今度は、トリッカーのＦiモデルの中古車を探しています。ノーマルでもフルサイズでもいいんですが、どなたか手放すとか乗り換え予定とかいう方いらっしゃいませんでしょうか？？ご一報お待ちしています。

今朝は初心者トレック

雨上がりで路面コンディションが悪かったのと、台風の大雨でなのか、めっちゃ深い轍もあり、根っこや石の段差も土が流れて高くなっちゃってたりと、初めてさんたちには少々過酷なコンディションでしたね。でもまぁ、ヘロヘロになりながらも一応笑顔はありましたんで、まぁＯＫですね（笑）。
　　　　

それにしても、石橋の上のつづら部分の轍はすごかったなぁ・・・めっちゃ降ったんだろうなぁ。しばらくは、初心者トレックの時は、上りでは使えないなぁ。

ＭＸやＥＤタイヤで走らないでほしいんだけどなぁ・・・でもまぁ、そうも言えんか・・。。