トレック仕様化するために入庫したセロー２５０のリヤリンク。
新車にて当店で販売で２オーナーで、走行２万ｋｍ、メインは街乗り＆ツーリングで時々林道やトレッキング。
うちで売った車両なので、当然のことながら新車時に分解グリスアップしてます。
２万ｋｍでも、なんの問題も無くきれいなものですね。
ちなみに、一度もグリスアップしてない車両だと、オンロードしか走ってないものでも、サス取付部分のカラーはかじってしまっているか熱で変色してしまっていることがほとんどですね。
オフロードで使うんならば、絶対にやっておいた方がいいです、グリスアップ。
Ｉさんの茂木マインダー車、入荷しましたよ。
ん～・・・乗ってないみたいね、新車みたい。
グラフィックの保護シールがついてないから、さすがに箱から出したことはあるみたいだけど。
ＯさんもＩさんも、ひじょうにお得でしたね。よかったよかった。
スポンサーサイト
人生で初めて眼鏡を買った。いや、まぁ、１００円均一の老眼鏡は買って使ってるんだけど、そのなんというか・・・ちゃんとしたのっていうのかな・・・ちゃんと視力計ってもらってまともなのって意味で。
最近読み書きが裸眼では辛いんだよねぇ・・・。で、１００均の老眼鏡だと、そのままでＰＣを見れないんだ。ということで仕事用だね。
これまでの、１００均の工場での作業用だな。配線の修理とかは、眼鏡が要るんで。
歳とったんだなぁ・・・俺。気持ちは２０代？なんだが・・・。
携帯も替えた。嫁さんがスマホに替えたので、ついでに自分も。あっ、自分のはスマホじゃないよ、そんなん要らんし。
携帯とか眼鏡とか買う時感じた 「バイク業界、こんなことじゃいかんよなぁ。」って。まずは、我が身から改善していこう・・・少しづつ。
早朝３連荘終了。今回の金日の初心者トレックは、初めてさんや久々復活さんもやってきてくれたので、なかなか嬉しかったですね。これから、トレック常連に育ってくれるとより嬉しんですが・・・期待して良いでしょうか？
初めてさん達の感想を掲示板にでも書き込んでいただけると、これから参加してみようって考えてるまだ見ぬ方たちにとって役に立つと思いますので、ぜひともお願いしますね。一応スレ立てておきますから。。
９月４日（日）は、町内会の防災訓練に参加しないといけないので、早朝トレックは開催できません。
走りたい方は、イベント掲示板で募ってみてくださいね。
虎車って、オフ車では気がつかないいろんな大切なことを気づかせてくれて面白いでしょ？
鹿や鳥で上れる坂を、虎にしただけで上れないってことも普通にあるもんねぇ。きちんと操作出来さえすれば、オフ車では考えもしないようなところにも行けるんだけどねぇ。いろんな意味で世界が広がるんじゃないかと思います。
現在ご依頼いただいている鳥のシートのあんこ抜きですが、シート屋さんが多忙につき少々遅れております。９月２日に当店着との納期回答が来ております。もうしばらくお待ちくださいね。
Ｏさんの茂木ライダー車、入荷しました。きれいです。
えっ？「木曜に乗りたい」って？ ん～・・・無理かも。翌週にしてくれないかなぁ。
Ｉさんのは、週明けてからになります。Ｉさん、住民票要りますよ、認印もね。
まぁ、整備は１台づつしかできないんで、順番にね。。
フルサイズトリッカー製作中 今回は、赤リム。赤黒ツートンシート。
まぁ、いちいち載せなくても良いんですが、やってるところを載せるとお客様は嬉しいかなぁって思って。。
しかし、もうちょっと何とかならないもんだろうか？？
今回のは、久々の少なさだ・・・グリス。。
まぁ、まったくついていないわけではないしシールもしっかりしているので、これがすぐにどうこうなってしまうってわけでは決してないんだけれど、もう少しなんとかねぇ・・・・。。
リヤアームやリンクにも当然少ないし・・・。
スポークに関してだけは、３年ほど前のＷＲのスポークが緩いっていうサービスキャンペーン以来、セローもトリッカーももちろんＷＲも、新車の納車整備で増し締めしなきゃ話にならないってことは無くなってるんですけどねぇ。
培ってきたノウハウをつぎ込んだ性能もタンデムコンプリート車の魅力なんですが、こういった部分の安心感も魅力に感じていただいて、タンデムで購入していただければ嬉しく思います。
昨日“おすすめ”ページを更新したんですが、さてどこでしょう？？
そう、油圧クラッチのところなんですねぇ。。
一度味わってしまうと、「無くてはならない存在」となってしまう油圧クラッチ。
多忙なチャンプにあまり無理も言えず、去年末以来製作してもらっていませんでした。
今回、お客様からご注文をいただいたのを機会に、エクセルさんにちゃんと製作依頼をしました。
５個ほどは作ってもらえると思います。
９月末までに（いや、１０月に入っちゃうかなぁ）作っていただけるようにお願いしました。
今なら数個のご予約お受けできます。
うちでは、通販には対応できません。取付にご来店いただける方のみとさせていただくことをご容赦ください。
セロー２２５用Ｓｐｌキャブキットの在庫を切らしてしまったのは、１７日に書きました。
その後もご注文を頂き、５名のお客様にお待ちいただいておりました。
当初、明日くらいにはキャブが入荷しキットが出来る予定でおりましたが、キャブ本体の入荷が遅れまして９月上旬にならないと入荷しないと連絡がありました。
他の関連パーツは在庫ありますのでキャブ本体が入荷すればすぐ出来るんですが・・・。
ご注文いただいているお客様には直メールにてお知らせいたしましたが、もうしばらくお待ちいただかなくてはならなくなってしましました。
ご迷惑おかけして申し訳ありません。
９月上旬には１０個入荷する予定ですので、現在ご注文いただいているお客様方にお納めしても、いくつかの在庫が出来る予定でおります。。
今年の第５回ＳＯＰは、１０月３０日（日）の予定です。
何名かの方には「２３日かな」て言ってしまっていましたが、３０日にやる予定で動き出します。
場所は、おなじみ“ひのきの里”の予定。
なにか決まり次第お伝えしていくつもりです。
エントリー受付は９月下旬、開催日の１ヶ月くらい前からになると思います。
スタッフの皆さん、エントラントの皆さん、予定を空けておいて下さいね。
ん～・・・早く下見に行かないと・・・
今朝は、オフ車トレック。少人数の４名で行動。昨日１日降った雨のおかげで、コンディションは愉快。さほど暑くなく、尾根では涼しいくらい。面白いトレックでした。
が・・・、ヒルクライムで２速が上手に使えない。回転を上げておいてクラッチで逃がすとかが上手く出来ないんだよねぇ。２速で出るスピードにも慣れてなくて、身体が遅れてしまうしバランス保てないし、ステップの良いところに乗って行けないんだなぁ。
Ｋ子さんだけが上がったヒルクライムで、２速が下手なせいで木に激突してしまい上れなかったんですねぇ。意識して２速を使って会得しないとね。今朝のようなコンディションでは、２速が上手いとカッコ良いんだがなぁ・・・。
あと５分で店に着くってところから、おもいきり土砂降りの雨に降られてビッタンコだ。
オプション組は降られなかったのかなぁ？？
今朝は、ずいぶんすごしやすいな。
昨日の沢練は、やってられないくらい暑かった。
マツヲ坂下の沢の難しい部分を少し整備してトライ。
かんたんなラインを上手に選んで行けば、なんとかクリーンできそうな感じも見えてはきてるんだけど、まぁ出来ないんだがね、まだ。
たくさんある岩を超えて行くラインもあるんだが、それは全然トライするまでもいかないな。
カモシカが跳ねように走りたいんだけどねぇ・・・今はヘビが這ってるような走りだからなぁ。。
とにかく暑すぎてやってられないんで、単発ものの練習に移動。
ＳＨＩＮさんステアで、ちゃんとフロントを思うところにあててしっかり上がることを意識してね。
ＳＨＩＮさんステアくらいなら、けっこういい加減でも今のマシンは軽く上るんだが、それでは他で活きないもんね。なんにしても、いろんなテクニックの習得度合いが低くて、同じ操作が同じようにできない。これはまぁ、本当に反復練習しかないんだよね。
うんこ沢・チャンプ沢をお助けなしで楽々周回するには、まだまだクリヤしなきゃいけない難題が多くある。
平谷までに、楽々周回できるようになるはずだった？のになぁ。
最後は、話の流れでウーポンもどきもやることになった。
「確かこんなふうに・・・」って知識だけはあったのでやってみると・・・・そりゃぁ出来んわな、やったことのなことが、いきなりすっと出来てしまうわけがない。出来んもんは出来んのだよね。ちょっと見えてる部分もあるんだが、怖い？のか思い切りが足りないのもあるかな。
まぁなんにしても、「出来るようになれる練習」をしなきゃ、出来るようにはならんわな。。
２０１２年のＳＳＤＴを共に目指す
“チームたちごけ”のチーム員を１名募集します。
１名欠員が出ましたので、募集いたします。
意欲のある方は、ご連絡ください。
スコルパＴＹ１２５ ２０１２モデル プロモビデオ向こうじゃ、もうマシンは出来てるんだよね？きっと。
あとは、日本の輸入元が決まれば良いのかな？って、もう決まってもいるみたいなんだよねぇ・・全日本中部大会のパンフレットには、協賛として輸入元の名前が載ってるもんねぇ。まぁ、それでもなかなか発表とならないのは、いろんな詰めの契約問題でもあるんでしょうね。
とにもかくにも、現在のスコルパオーナーがパーツを気にせず乗れるように、はやいとこしてほしいもんですね。
オレンジスコルパも、なかなかお洒落だとおもうんだけどね。でもまぁ、個人的には、シェルコエンジンの２スト１２５の方が、ＴＹ１２５よりもよっぽど興味があるんだなぁ。
休みましたねぇ・・４日も。
まぁ、世間では８～１１連休とかだったりする方たちも居て、まだ休んでいる方も居るでしょうが、タンデムは今日から仕事です。
お盆に壊した方は、修理にお持ちくださいね。
盆明けは、フルサイズトリッカー用のホイール組みから仕事始めですかね。
少し前にも書いたんですが、今年は２２５用Ｓｐｌキャブが良く出ます。
先月作った１０個も売り切れて、現在お二人ほどにお待ちいただいている状態なんです。
お二人には、１週間ほどお待ちいただくことになると思います。
申し訳ありません。
嬉しいことなんですが、なんだか売れ過ぎですねぇ。今年、もう５０個超えてますからねぇ。どうしちゃったんでしょう？。７年も前に生産が終わった車両用のキャブが、今だにたくさん売れるなんて・・・。さすがに２０年間もあったモデルですから、まだまだたくさん乗ってる方がいらっしゃるんでしょう。調子の悪い車両も、そこそこの数、存在してるんでしょうねぇ。店頭と通販合わせて少なくとも４００個ほどは販売していますから、良くも悪くも評判を聞かれたり、Ｓｐｌキャブ付きの車両に乗ったりして、お買い求めいただける方がいらっしゃるんでしょうねぇ。ほんとうにありがたいことです。
出来るだけ在庫を切らさないように心がけてはいるんですが、いくつもほぼ同時にご注文いただくようなことがありますとたまに在庫切れしてしまうことがあるんです。その際は、ご容赦くださいますようおねがいします。
あっ、例の彼じゃないですよ。もし万一、奇跡的に、天と地がひっくり返るようなことが起こり、彼が乗るようになっても、“復活”とは言わないからね。むしろ、デビューと言った方がいいくらいだし。
じゃぁ誰なん？復活って。
まぁまぁ、お楽しみにね。皆さんにとっても、きっと良いことだろうし。。
時おり「ウアァ！ギャァ！」って叫びながら、メッチャ爽やかに走ってきました、エンジェルトレック。
叫ぶのは、強烈な蜘蛛の巣に突っ込んだ時だけです、険しいとか怖いから叫ぶわけじゃぁありません。
今朝は、どこもかしこもグリグリグリップで楽々だったし、山の中は涼しい風もふいて休憩も快適、まさにエンジェルトレックでしたねぇ。
まぁ、２名ほど、ところどころで楽しみながら走ってましたがね。
しかし・・・蜘蛛の巣にはたまりませんねぇ。めちゃめちゃいっぱいあるもんなぁ。俺って、先頭走らなきゃいけないのかな？ＳＨＩＮさんとかもコースわかってるよね？たまには「俺、前走りますよ」って気のきいた奴は居ないかな？？
さて、明後日は、虎車さわやかトレックで、ピースケさんとポッキンズＭさんの虎車デビューです。
オフ車の参加は禁止です。けして難しいところに行くわけではなくて、虎デビューの２人が上れないところを、鹿や鳥がスイスイ上っちゃ、かわいそうじゃないですか。
２人には、「虎ってこんなに面白いんだぁ」とか、「虎ってこんなに上らないんだ・・」とか、虎ならではの体験をしていただかなくちゃいけませんからね。
昼ごろ、マイセローのフロントがパンクしているのを発見。朝は何ともなかったのに。
山でパンクすること思えば、まぁ良かったと思うことにしよう。
チューブ交換。
しかし・・・暑い。この暑さは危険だな。
明日からお盆休みでトレックする皆さん、暑さに気をつけて遊んでくださいね。
セロー・トリッカー用のスペシャルステップをキット化しようと画策中です。
発売の目途がたってきたので、先行でお知らせしておこうと思いまして。
こんなステップです。トレッキングやトライアルごっこでの性能はすばらしいんですが、キット化していないのと、製作の期間と費用のこともあり、タンデムのお客様のなかでも、取り付けている方は６・７名でしょうか。
でも、
サスペンションチューニング同様、すばらしい性能のものはできるだけ多くのお客様にフィードバックしなければ意味がありませんから、なんとかこのステップをキット化したかったんですねぇ。
キット内容は、左右のステップとブレーキペダル。シフトペダルは含みません。
現在ステップ加工代金は、加工するＹＺのステップ代含めて３５０００円ほどなので、キットとしての価格は２５０００円をなんとか切りたいところなんですが・・・。
ただし、取付には、ブレーキペダルのレバー比を大きく変更している関係上、マスターシリンダーの取付角を変える加工が必要です。
すでに、いくつかのご注文を頂いているんですが、発売は少し先になります。少し涼しくなる頃には、なんとかしたいなぁって考えています。
どうぞお楽しみにね。先行予約はお受けいたしますので、よろしければご連絡ください。
セロー２５０のグリーンでしたら、店に在庫がありますので、お盆前に間に合いますよ。
ノーマルはもちろん、トレック仕様のパーツもありますからトレック仕様でも大丈夫です。
どうぞご用命ください。
ヤマトさんと、走りにくい沢で練習して、「よし、移動しよう」って時に、ＴＹＺのオイル漏れ発見。
げっ、クラッチカバー穴あいてんじゃん。そりゃぁ、ダダ漏れだわ。
１時間半弱残して、途中終了となってしましました。
ごめんね、ヤマトさん。
スペア部品は持ってるんで、店で修理完了。で、在庫を注文しようとしたら・・・に、にまんえぇん！！？？。
なめとんのか、ヤマハ、いくらなんでも高過ぎだろ。
しょうがないなぁ・・・溶接で埋めてもらっておくかぁ？。
お盆のトレックについてＳｓ木さんより電話がありました。
「わしは、１１日～１５日、いつでも走れるで、希望者がいれば案内するぞ。
最近一緒に走れないトヨタ系の人たちとも走りたいしな。」
だそうですから、希望者は、ちゃんとアピールするように。
５日（金）は初心者トレックです。人数、面子にもよりますが、定番コース以外に行きたいなぁって考えています。まぁ、こればっかりは、人数面子次第ですが。。
７日（日）は虎練です。沢で反復練習します。これは、予想ですが、参加者は少ないんではないかと思われますねぇ。私自身は辛練としていますが、近くの辛くないところでの反復練習もできますので、まぁ怖がらずに来てみても大丈夫でしょう。
６日（土）は、オフ車通常の開催要請が１件ありますので、検討中です。正式発表は、金曜昼間になると思いますが。
で、世間でのお盆のお休み中ですが、私は１５日（月）は走れません。基本、金日と考えていますが、皆さんにその気があればリクエストしてみてください。検討させていただきます。
意欲がある方は、どんどんアピールしてください。意欲のある方の希望には、できるだけ答えてあげたいからね。
意欲のない奴は放っておきますけどね。
こんなことを書くにはちゃんと意味があるんですけどね・・・わからんだろうけど。。
あっそうそう、虎車のデビュートレックをやってあげなきゃいけないかなぁ。。。
９月上旬には、ニューマシンデビューの方へのトライアル車限定の超爽やかトレックを予定しています。多分、金曜日になるんじゃないかと思いますが。。。
２万ｋｍでも、なんの問題も無くきれいなものですね。
Ｉさんの茂木マインダー車、入荷しましたよ。
ん～・・・乗ってないみたいね、新車みたい。
