ビッグボーイ

今朝は、ビッグボーイがいくつか来ることがわかっていたので、のびた坂の整備に。
あっ、ハンバーグじゃぁないからね。
のびた沢がとんでもないことになっていたので、同じ谷筋ののびた坂も心配だったんだけど、思いのほか大したことがなかったんで良かった。ビッグボーイの威力をまざまざと見せつけられたので、替え刃(2000)を注文してしまった。で、「せっかく整備したんだから上ろう」ってことで、上がって終了。

明日は、久々の虎車だ。楽しみだなぁ・・。

SSDTの絶景ドローン映像があった。私もこんな絶景の中を走ったけど、こんなにさわやかな記憶はあまりないぞ(笑)。。

大掃除のお手伝いさん、募集です。

１２月２９日、店の大掃除をします。
そこで、若干名のお手伝いさんを募集します。
お昼ご飯出ます。日当も少しですがでます。
「しょうがねぇなぁ、タンデムに恩でも売っておいてやるか」ってかた、いらっしゃいませんでしょうか？
ご連絡お待ちしております。

タンデムの年末年始の予定は・・
３０日の日没くらいまでは店を開けてます。
１月４日は走り初めです。5日はどうしようか思案中。
早朝トレックは、６日から始まります。
７日(月)は、定休日の予定です。
お正月休み中に困ったことがありましたら、お電話いただければできるだけ対応させていただきます。ただ、お酒飲んじゃってることが多いと思うので、引き取りはできないと思っていただいた方が良いかと思います。お店での対応はさせていただきますので、困ったらとりあえずお電話ください。

セローのノーマルハンドルにアルミハンドガードを付けるには

　アルミのハンドガードですが
タンデムではこういったアルミのハンドガードをセローのノーマルハンドルに取り付けることを、全然まったくちっともお勧めしていません。むしろ「ダメです」って言ってしまうことが多いんです。

それはなぜかというとですね・・・

まず取り付けるにあたって、必ずグリップをくり抜いてハンドルのエンドより内側にしないといけません。
　こんなふうにね。
よく、グリップやスロットルパイプの端っこを切り落としてしまってる方を見かけますが、それはダメですね。
で、ハンドガードがハンドルのエンドにしっかり当たってないと
転倒時にスロットルが回らないとか戻らないとかになってしまいますね。

で、ノーマルハンドルに取り付ける場合には、ハンドルのエンドをハンドガードとしっかり当てて取り付けることが難しいんです。くり抜いて内側に寄せてやれば良いんでしょうが、そうするとハンドル幅（左右のグリップの幅）が狭くなりすぎて操作しにくくなるんですねぇ。ノーマルハンドルは幅が狭いので、それ以上狭くしたくないんです。
でもまぁ、「それでも・・・」ってこともありますので、その際はどうするかっていうとですね・・。
　つまりは、この状態のまま取り付けたいわけです。
　なにも対策せずに隙間を開けて取り付けてしまうと
　転倒時に内側に入ってスロットルが回らなくなります。

　そこで登場するのがこれです。
ワイズギヤのハンドガードの補修用コーンエキスパンダ（アンカーセット）です。
このワイズギヤのハンドガードは、転倒時のガードにはなりません。材質も柔らかいプラスチックだし、手で簡単に曲がるような薄いプレートでミラーやレバーと共締めで取り付けるので、全然強度がありません。「ガードと言って売っちゃいかんだろ」って思いますが、ちゃんと商品説明に「草木や冷たい風からライダーを守る」って書いてあって、「転倒時にライダーを守る」とは書いてないので、それはそれでOKですね。とまぁ、話がそれましたが、そのハンドガードの補修部品を使うんですねぇ。
　段差が付けられていて
　グリップに当たらないようにしっかり取り付けできます。

でもまぁ、やはり、アルミハンドルに交換して取り付けたほうが良いんで、タンデムでは「どうしても・・・」って時にしか、ノーマルハンドルにはアルミハンドガードを取り付けることはしませんけどね。

セロー２５０用ＴＧＲリヤサス値上げになります

テクニクスさんの、セロー２５０用のTGR TEC-1.1 performance Shockが、来年１月１日以降の注文分より５７，０００円(税込)に値上げされるそうです。８千円の値上げですねぇ・・ちょっと大きいな、しょうがないことですけどね。
ご検討中の皆さん、年内に注文しておきましょうね。。

こりゃぁ初めてだ

Spl整備＆仕様変更でお預かりしたセロ－２５０初期型(キャブ車)、「よっしゃ整備完了ぉ」って試乗したら、「げっ、クラッチ滑ってんじゃん」。おとなしく走ってりゃ滑らないけど、思いっきり開けるとしっかり滑る。で、交換しようと開けてみたら・・・
　　ありゃま、割れてんじゃん。。こんなん、初めてだな。
他にとくにおかしなところはなかったんで、新品交換して、WRのスプリング組んで、完了。
いっぱい良い部品組んでばっちり整備したんで、乗り味すっげぇ良くなりました。