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パーツ情報

MAGURAの油圧クラッチが入ってこないって書きましたが、今月末までには入荷する予定となりました。ご注文いただいている皆さん、もうしばらくお待ちくださいね。。



DSCN9365_RS.jpg  NAGのネコアシダンパー中古出ました。。
新Myトリッカーに付いてたものです。100kmほど走行しました。PDバルブ&シングルレートスプリングに変更したので、売ります。
どういうものかってのは、NAGさんのサイトでみてね。機能解説はこちら
加工無しで取り付けできて、オンロードや林道走行では、良い感じになります。でも、セロー用はそうでもないんですが、トリッカー用だとトライアル的なセッティングにはそのままでは向いていません。私のオイル粘度や油面データはお教えします。
新品の半額以下 20000円(税込)で。


DSCN9367_RS.jpg  で、エクセル製の油圧クラッチ在庫あります。
MAGURAがいつ入るかわからなかったこともあり(一足違いで納期出たんだけど)、エクセルさんに在庫があったので取り寄せてみました。せっかく取り寄せたんで、Myセロー250にはMAGURAを使ってるんで今回の新Myトリッカーにはすごく久々にエクセルさんのを使ってみるつもりです。2つ取り寄せしたので、1つ在庫があります。
Myトリッカーに乗り換える前のお山用セロー250にはエクセルさんのを使っていましたが、操作感はすごく良いですよ。うちのお客様でも、使っている方が数名いらっしゃいます。
ただ、取り付けが難しいのと、ブレーキテックマスターのレバーがSWに当たってしまうので、良い位置のセットすることができません。SWを社外品の薄いのに替えるかZETAのピポットレバーを使えばSWにあたらないようにできますが、そのピポットレバーが現在欠品中みたいです。
MAGURAは取り付けも難しくないですし、レバーがSWに当たったりもしないんですけどねぇ。でも、エクセルさんのはスレーブシリンダーが押すタイプなので、MAGURAや他のショップが出している油圧クラッチよりも、操作感は良いんですよ。
44000円(税込)で取り付け工賃は9240円となります。通販はしません。


DSCN9368_RS.jpg  ヒデちゃんグラフィク
ブルーで印刷してもらったんですが、印刷屋のプリンターの関係でか、かなり紫がかってしまっています。まぁこれはこれで良い色だおは思いますが。。
2つあるんで、少しお安く 5500円(税込)で。。
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Myトリッカー売れちゃいました。 で、セローの超良い中古のお話

日曜日に「今乗ってるタンデムスペシャルは、手放します。だれか、欲しい方居ます??ねだん高いけど(笑)。」って書いたら、お問い合わせが殺到してしまいまして(嘘です、5人くらいです)、最初にお問い合わせくださった方にご成約となりました。ありがとうございます。
妻のトリッカーを仕上げないと、渡せない。。

で、そのお客様は、年末近くにトライアル車の下取りで入荷予定の超良いセロー250をお買い上げになる予定でお話しさせていただいていた方で、そのセローの商談は無かったことになりました。
で、そのセロー、超々良いんですよ!!
2014年くらいだったかのグリーン(1YB9型だったはず)で、外観もきれいだし、走行距離も4000kmいってないくらい(もっと少なかったかな)。ワンオーナー車です。
で、何が良いって、仕様が素晴らしいんですよねぇ。バッチリなトレック仕様なんです。

・ハンドル レンサルTRハンドル                 
・ZETAハンドガード            
・ニッシンブレーキマスターキット      
・マグラ油圧クラッチ                   
・前後タイヤIRCツーリスト               
・Fビートストッパー 
・タンデムオリジナルワイドステップ (レアルだったかも)             
・スプロケ 13-55                 
・オフシフトペダル                
・アンダーガード 力造              
・Fフォークスプリング DRC  PDバルブ装着             
オーリンズタンデム仕様       
NAG内圧制御バルブ                  
dB‘sエキパイ                 
dB‘sサイレンサー

ほらね、新車で作ったら100万円のセローってな感じで最高な仕様でしょ!? でもまぁ、お値段もそれなりにお高いですけどね。。新車でファイナルセローをノーマルで買うよりもはるかに高額です、あたりまえですけど。。すべて込みの乗出し価格で70万円を少しだけ超えるかもってくらいになる予定です。でもまぁ、それでも、性能から考えたらめっちゃお得ですね。この性能を必要とする方はぜひともご一考くださいね。
でも、お渡しできるのは今年の年末近くになってからになります。
もちろん、ご商談時にオーナー様と段取りして現車確認していただくことは可能です。試乗も出来ます。
さぁ、もう今すぐにでもお問い合わせくださった方が良いかと思いますよ。。お待ちしております。

フルサイズトリッカー中古車入荷しました。

2007年式(キャブ車)のフルサイズトリッカーが入荷しました。
走行 15200km

まだ、洗車すらしてませんが、とりあえず入荷時の写真をアップしておきます。

DSCN9302_RS.jpg  DSCN9304_RS.jpg  DSCN9307_RS.jpg
DSCN9303_RS.jpg  DSCN9305_RS.jpg  DSCN9306_RS.jpg
まあまあキズありますし、直さないといけないところもありますが、そこはタンデムですからねぇ・・しっかり直しますよ。外観のキズはそのままですけどね。。
お山でそのまま楽しめるトレック仕様での販売となります。

・フルサイズホイール
・前後ツーリスト
・トライアルハンドル
・トライアルグリップ
・レアルエキップワイドステップ
・減速比13-55
・リヤサス セロー250ベースのタンデムオリジナルチューニング
・Fフォーク タンデムオリジナルシングルレートスプリング&オイル粘度変更
・力造アンダーガード 

タイヤは前後新品取り付けます。クラッチ板も新品にしちゃおう。
チェーンも新品だな。ほらね、ポイント高いでしょう(笑)。

タンデム基準でバッチリ整備してお渡ししますよ。
トレック仕様だから、買ったらそのままお山で楽しめます!
サスが良くなってるトリッカーは、すごく楽しく乗れますね。
キャブ車なので、Fiモデルの同じ仕様の中古車よりは10万円はお安くなりますね。
キャブ車の良いところは、吹け上がりの軽快感と、高回転の気持ちよさ、タンクのスリムさなどです。Fiモデルよりは軽快に走れます。ただ、冷間時始動性や転倒時の再始動性は、Fi車にはかなわないですよね。

自賠責1年付けて、諸費用すべて込みの乗出し価格で35万円でお願いします。

さぁ!一緒にお山で遊びましょう!! 
売約済み

中古車情報 モンテッサCota315R 2003年式

DSCN9296_RS.jpg  DSCN9301_RS.jpg  DSCN9297_RS.jpg
DSCN9299_RS.jpg   DSCN9300_RS.jpg  DSCN9298_RS.jpg

状態の良い2ストCotaの委託中古車です。
お客様が、昨年末に未登録の中古車を購入。ご自身でこつこつ手を入れて直してきて、先日の平谷に参加するためにバッチリ仕上げました。平谷はもちろん完走しましたよ。で、満足して手放すことにしたもよう。4ストCotaも持ってることだしね。

平谷前にバッチリ仕上げたマシンなので、そのまま乗れます。
手に入れてから平谷前までの整備でやったことは・・・
・エキパイ&サイレンサーのクリーニング。
・サイレンサーの筒交換
・ステアリンググリスアップ
・フロントフォークOH シール交換
・リヤリンク周りのベアリング総交換 グリスアップ
・リヤサス MITANIさんでOHしたばかりの中古サスに交換
・チェーン、スプロケット新品交換
・ホイールベアリング前後共新品交換
・前後ブレーキパッド新品交換
・ブレーキフルード交換
・フロントブレーキホース新品交換
・スロットルケーブル新品交換
・キャブOH
・アンダーガード新品交換
・保安部品取付

平谷の後にやったことは
・キャブのOH
・ギヤオイルの交換

ということで、何もせずにそのまま乗れるはずです。試乗可能です。
ただし、8月第一週にはナンバー返納してしまうので、それ以降は道での試乗は出来ません。タンデムの敷地内でなら可能です。

少々古いモデルですが、これだけちゃんとやってある車両なら、なかなか良いんじゃないでしょうか??
現状でのお渡しとなります。車両価格28万円 (自賠責は付きません)

DVDで勉強だ!

入荷しています。
DSCN9295_RS.jpg  「小川毅士・精度アップ!4ヶ月からのトライアル」 
これは、買って観たほうが良いです。 こういうのってね、自分のお金で買って観たほうが身に付くんですよねぇ。 私が持ってるDVDはなんでも貸してあげていますが(そうか、だから売れないのか(笑))、あんまり身に付いてる方は・・・。やっぱ、本当に身に付けたければお金出して買いましょう。
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Author:タンデム
愛知県高浜市のバイク屋タンデムです。

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