復活！ オーリンズ （トリッカ－）

ブラケットが折れたタンデムスペシャルトリッカーのオーリンズ、今日直ってきました。オーバーホールもやって、リフレッシュ。
「毎週末乗るんで、できるだけ早く直してくださいね」って、少々Gsenseさんに無理言ってやてもらっちゃった。ありがとう＞Gsenseさん。明日の初心者トレックは、トリッカーで行こうっと。
　　

オーリンズ、良いですよぉ。私のトリッカーについてるリザーブタンク無しも、新型セローに付けてるリザーブタンク付きもね。ヒルクライムスペシャル乗ってもらったセローのリザーブタンク付きも、今回南牧で乗ってもらったトリッカーについてるリザーブタンク無しも、野崎選手曰く「いいねぇ！これ。」ってね。
新型セロー２５０に付けてるのはGsenseさんの通常ラインナップのものですが、トリッカーについてるオーリンズはタンデム仕様で、スプリングが通常のモデルよりも硬い仕様です。ダンパー本体は同じです。これは、ずぅっと以前ですが、とあるトライアルのトップライダーに乗ってもらった時に「スプリングもっと硬い方が良いね」ってアドバイスをいただいたんで、Gsenseさんにお願いしてタンデムオリジナル仕様として出していただいているんですねぇ。
良いですよぉ！オーリンズ。ちゃんと値段だけのことはあります。ん！良い！

トリッカーのオーリンズをＯＨ

　オーリンズをＯＨしてもらった。
トリッカーに付けていたオーリンズタンデム仕様が少しオイル滲みしてきたんで、Ｇｓｅｎｓｅさんにオーバーホールに出しました。税込み約２３０００円也。
オイルはずいぶん劣化していたらしい。シャフトには大きなダメージは無く、研磨で大丈夫だった。
また、気持ちよく乗れるぜ！！

オーリンズをOHしていただきました

超お気に入りで思いっきり自信作のＭｙトリッカー、毎週楽しく乗っています。
で、今回、オーリンズのリヤサスをＯＨに出しました。もちろん、発売元のGsenseさんへですよ。
取り付けて約１年半、ほぼ毎週乗ってますからねぇ・・・そろそろかなって思ったのでね。
それに、私の今回のＯＨの状態次第で、お買い上げいただいたお客様にとってもＯＨの目安となりますからね。
使用状況は、皆さんご存知のようにトレッキングがほとんどです。コースや林道をガンガン攻めたりってことはしません。でも、ほぼ毎週の早朝に３時間ほどはトレッキングしているわけです。
で、ＯＨしていただいたGsenseさんに状態を聞いてみました。
その答えがこちらです。

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添付した写真が今回の分解状況ですが、オイルが激しく汚れていました。
ただ、その他パーツの消耗は通常どおりな感じです。

そろそろタンデムさんでご購入されたお客さまにもO/Hをお薦めする時期に入ってきましたので、
合わせて引き続き、宜しく御願いします。
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ということでしたから、去年の２月頃からうちで取り扱いをさせていただいていますから、初期の頃にお買い上げいただいたお客様で比較的乗る頻度の高い方はそろそろOHされたほうが良いということですね。私のように必ず毎週乗るって方は少ないでしょうが、おおよそ１年半～２年が、良い状態を維持するためのOHサイクルと考えていただいていいのかなって思います。せっかく素晴らしい性能のパーツをつけていたって、その性能を維持していないと意味ありませんからねぇ。
お気軽にご相談くださいね。。

リザーブタンク付きＯＨＬINS

　　　じゃぁ～ん！　リザーブタンク付き！

あっ、買ってないですよ。まだセロー２５０用は、発売になっていませんし。
Ｇｓｅｎｓｅ様のご厚意で、トリッカー用を１０日ほど貸していただけたんです。

乗り込んでみます。さて・・・

オーリンズ入荷

お待たせいたしました。
セロー２５０・フルサイズトリッカー用　オーリンズ　タンデム仕様　入荷しました！