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中古車情報 フルサイズトリッカー

フルサイズトリッカー入荷しました。
DSCN7802_RS.jpg  入荷時の写真。これから手を入れていきます。

2012年にYSP店で新車購入。ワンオーナー車。走行13500km。
オーナーご自身が、この仕様にされたそうです。

これからタンデム基準でばっちりトレック仕様にしての販売となります。
・ハンドルはトライアルハンドルに変更
・セローのカウル、ハンドガードは外しちゃいます
・守ってね君取り付け
・Fフォークはトリッカーのものに戻して、セッティング変更して付けます。
・リヤサスは、タンデムオリジナルのSplサスに変更します。
・ステップも、タンデムのワイドステップに。
・アンダーガードは力造に。
・減速比は、13-48に。(変更可)
・セロー250のウインカーに変更
タンデムでしか買えないトレック仕様に仕上げます。
もちろん、バッチリ整備してお渡ししますよ。
仕上げてみないと決まりませんが、予定では乗り出し価格で43万円くらいになるかと思います。

さぁ、すぐにでもお問い合わせください。これは、買ったほうが良いですよ(笑)。
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やばいよやばいよ! 良いぜぇ!!

P9231423_RS.jpg  今朝も乗ってきた。めっちゃ良くなったぜ!!

新型Myセロー250、先週の課題点を改善すべく、ドライブスプロケを14Tから12Tへ変更、ドリブンはノーマルのまま。さらに、サイレンサーをタンデムオリジナルdB'sショートサイレンサー(チタンカチカチ仕様)(転んでください仕様とも言いますが)に変更して、今朝は先週と同じ初心者トレックルートへ行ってきた。変更したのはその2点だけ。
で、すげぇ激変に感動!!めちゃめちゃ良くなりました。先週感じた少々ダルな重い感じが消えて無くなり、エンジン元気よくなって減速比も大きくなったんで、操作に対して反応が良いんで軽く感じます。サイレンサー分で2kgほど軽くなってるだけだけど、なんだか10kg以上軽くなったように感じます。前回りの重い感じが消え去ってる。乗っててめちゃめちゃ楽しいぃぃ!!
先週試乗してもらったソルジャーさんに、今朝も同じ場所で同じように試乗してみてもらいました。曰く、「なにこれ!なんで、こんなに違うの?先週あった、なんだかもさっとした重い感じが無くなって、先週よりめちゃ軽快に感じるじゃん。」って、良い評価。
元気良くなったエンジンと減速比の相乗効果がバッチリ出ましたね。

DSCN7788_RS.jpg  DSCN7804_RS.jpg
さて、今回取り付けたサイレンサーは、dB'sさんにタンデムオリジナル仕様として製作していただいているものです。トリッカーに付けて格好良いように、通常ラインナップのDB1より50mm短くしてもらってます。で、それをさらにまた特別仕様でチタンプレートを外側に溶接して補強して、転倒時に凹みにくいようにしています。受注生産ですが、9000円アップで販売もしています。

昨日取り付けて、スプロケを替える前に店の近くを試乗してみたんですが、すごく軽快に走るようになりましたねぇ。新型セローとの相性が良いのか、前の型のセローやトリッカーに付けたときより変化が大きいような気がするけど・・・気のせいかな?(笑)。

こりゃぁ、タンデムSpl仕様のひとつのパターンとして出来上がったといっても良いかなぁ。ヒルクライムSplで野崎選手に乗ってもらうのが楽しみだぞ。どんな評価がでるかなぁ??

さて、そろそろタンデムのサイトに新型セローのページを作ってアップしようかな。。お楽しみに、しばらくお待ちくださいね(笑)。

中古パーツ情報 3RW2 RS125

DSCN7798.jpg  DSCN7798.jpg  DSCN7797.jpg セロー225('91)
10年以上乗っていません。直して乗るのも良し、部品取りに使うのも良し。
32,400円  もちろん、書類あります。

DSCN7799.jpg  DSCN7801.jpg  DSCN7800.jpg RS125('92)
20年乗ってないのかな? 新車から10時間くらいしか乗ってないそう。
32400円 いかが?

残念、目的達せず。。

しっかり降ってたねぇ。。走り出しても全然止まず。
ボボボ坂からすり鉢クライムへの尾根道の台風チェック&整備をしたかったんだけど、まさかの尾根道まで上れずで退散。「どこ行っても同じだよなぁ・・きっと」ってことで、下りて解散。8時半に店に帰るまでは降ってたけれど、9時半晴れてきた。もう2時間早く止めよなぁ・・雨。
しかしなぁ・・尾根道まで上がれないのは想定外だったなぁ。。残念。

寝坊のMバラさん、今朝の寝坊は正解だったね(笑)。。

納車待ち

DSCN7791_RS.jpg 納車整備、保安部品取り付け完了

DSCN7792_RS.jpg なるほどね、シェルコのアクスルクランプは・・・
普通に締めただけじゃクランプ出来ないのね。ボルトが長いのかな?で、ボルトを替えてしっかりクランプ。
これで、アクスルが減って細くなることはない(わかる人にはわかる)(笑)。。
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タンデム

Author:タンデム
愛知県高浜市のバイク屋タンデムです。

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