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オレンジリム組立て中

P1192424_RS.jpg  フルサイズトリッカー用ホイール組み立て中


今朝は、初心者トレック
P1192416_RS.jpg  久々参加で、写してほしかったらしい。(笑)

ニューマシンデビュー
P1192420_RS.jpg 元は赤かったはずだが・・・マシン替わったように見えないじゃん(笑)。。
これで、どこもかしこも楽勝で上がれちゃうなぁ・・・いいなぁ・・。

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中古ヘルメット

P1182413_RS.jpg  SZ-RAM4 STROBE Mサイズ ワイズギヤの限定モデル
私がお山で使ってたものなので、キズありますよ。エアベント後方に割れも少し。
ちゃんと見てキズ確認して買っていただくのが希望かな。。
内装洗濯済み。スペア内装あり。  12,000円でお願いします。

セローの居ない日

今朝は、しっかり雨上がり。
チュルチュル下りもあったし、ちゅるちゅる上りももちろん。私自身も「やべぇ!」って押しが入ったのが2回。
P1182411_RS.jpg 今朝は、珍しくトリッカーばかりで5台。

ファイナル入荷

DSCN8842_RS.jpg セロー250ファイナルエディション入荷しました。
来週納車できるかな。。
写真で見るよりは、現車の方が良いかな。。グラフィックも思ったっり質感が良い。
でもまぁデザインの好みは人それぞれだな。。ヒデちゃん、格好いいデザイン考えてよ(笑)。。

ディスクブレーキは、パッドとディスクの相性がすごく重要

タンデムでは、セローやトリッカーに社外品のブレーキパッドを使うことはほとんどありません。在庫も純正しか置いてません。これは、べつに社外品がダメだってことではなくて(ダメなのもあるけどね)、試したことが無いものは売れないからです、ブレーキはとくにね。社外品でも性能の良いものもきっとあるとは思いますがね。
で、ブレーキって、パッドとディスクプレートとの相性がめちゃめちゃ重要なんです。相性が悪いと、まぁ見事に効かないもんねぇ。
昔々、お客様からのご依頼でSRX400にブレンボのキャリパーを付けたことがあったのね。ヤマンボじゃなくて本物のブレンボね。で、試乗してみたら、まぁそれはそれは見事に効かないんだわ、全然止まらない。ブレンボの標準パッドとSRXのディスクプレートとの相性が悪かったってことね。ブレンボ用の社外品のパッドがあまり見つけれなかったんで、この時は結局デイトナの赤パッドを付けたんだけど、これは普通によく効いた。
以前、他所でセロ-250の中古車を購入された方が、「普段は普通に効くけれど、雨の日にはすごく効きがあまくなる。」て相談に来られました。で、チェックしてみたら特に悪いところは無かったんだけど、パッドが社外品だった。何処のかはわかんなかったけれどね。で、ノーマルパッドに交換したらバッチリ解決てこともありました。
でもねぇ、この相性なんて使ってみなきゃわからないもんねぇ。。ということで、うちでは純正パッドしか使わないんです。全天候での性能や耐久性や値段、いろいろトータルでみたら純正パッドが良いと思う。
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タンデム

Author:タンデム
愛知県高浜市のバイク屋タンデムです。

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