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チェック完了 トリッカー

DSCN7967_RS.jpg  トリッカー、各部チェック完了

各部いろいろチェックしてみたけど、ほとんど問題なしでしたね。ただ一か所を除いてはね。
その一か所とは
DSCN7965_RS.jpg オーリンズのブラケットが折れてた。。
でもまぁ、これは、今回の南牧で折れたかどうかは不明。先回リヤリンク周りをチェクしたのは半年前だから、半年間のどこかで折れてたんだよねぇ。まぁ、5年以上使ってるからねぇ(OHは2回してるけど)、疲労が来てたんでしょう。折れた部分がきれいだから、ごく最近折れたんだろうけどねぇ。でも、野崎選手が乗ってる時にもう片方が折れてしまわなくてよかったなぁ、マジで。早速、Gsenseさんへ修理&OHに出しました。「早くお願いね」って頼んだけど、週末までに返ってこなかったら、初心者トレックはセローだな。ちょっとだけFフォークの設定を変えたんで、週末乗りたかったんだけど、まぁしょうがないね。

シフトペダル壊して強制的に1速ホールド走行だったから(笑)あまり酷使することが無かったであろうクラッチも、開けてみたけど問題なし。
一度も倒さなかったそうなので(それもすげぇな)、他に壊れたところもなし。さすがにアンダーガードの変形は増えてるけど、そんなん当たり前なんで気にしない。

あぁ、早く乗りたいなぁ・・・筋肉痛だけど(笑)。ヒルクライムもはやいとこやっつけに行かないとねぇ・・・簡単じゃないけど。
ガンガントレックもやりたいしねぇ。。


でもなぁ・・・南牧オンタイムの3時間で走り切るには、なにをどう練習していったら良いんだろうねぇ。。今年の南牧も1位2位のIAの選手だけがオンタイムだったからねぇ・・私にとっては超難題なんだけど。。今までの延長線上にはオンタイムはないので、なにかを取り入れないとねぇ。2年後までにはなんとかしたいんだけど・・・ >先生、教えてください。
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とりあえず・・・

DSCN7962_RS.jpg  とりあえず、今日は洗車だけ。。。

と思ったけど、壊れてるところだけは直してこうってね。
DSCN7964_RS.jpg  あっという間に修理完了。
取り付けを裏からナット止めにしてるので、ねじの修正も必要なく単純に部品交換で、あっという間に完了。
トップライダーの乗った後のマシンチェック(今後の参考のためにね)とメンテナンスは、また後日。。

南牧耐久トライアル行ってきた

まずは、タンデム組

ミヤバラさん、セロー250で余裕の完走。素晴らしい!さすがですね。来年は、クロトレ・・だそうです。

O田さん、見事完走!!やったね、去年のリベンジを果たしました。来年は、もうじき届く古いニューマシンで、セクションエスケープなしで完走ですね。

他の皆さんは・・・それぞれ頑張りましたが、来年に達成をもちこしとなりましたね。一年あれば、何とでもなりますから、頑張りましょう。

私?まぁ私のことはどうでもいいけど、6位でした。相変わらずですね。オンタイム(3時間)は、遥か彼方にありますねぇ。。


さて、私のSplトリッカーで走ったトライアルIAS2番(来年ね)野崎選手、【のざき、はんぱねぇ!!】でした。
DSCN7961_RS.jpg    一週目でシフトペダルのリンクのピロボールが破損
これねぇ、なんで鋳物かなぁ・・・。225みたいなピロボールツ使っときゃぁええやん>ヤマハさん。
一速しか使えないのに、5ラップするのに1時間58分て、2時間切り!!マジかぁ・・・俺の半分以下やん、時間。まぁ私と比べてもしょうがないので、どれだけすごいか例を挙げるとね。野崎選手と一緒にゲストライダーで走ったIAS成田選手と、今年優勝したIA磯谷選手より速かったんですねぇ。もちろん二人はご自身のトライアルマシンです。さすがにセクションの減点数は負けちゃってるけど、トリッカーだもんねぇ・・すげぇな。しっかり2回抜かれました、私。本人曰く「2速も使えてたら、もう5分縮めれたかな」だそうです、
「野崎くんがすごいのはわかってることだけどね」なんて、たまに言ったりするんだけど、ぜんぜんわかってねぇわ!どれだけすげぇか(笑)。
もちろん、私のSplトリッカーだったからってのもあるんですよ。ここ大切・・・・だけど、それはまた後々ね。
とりあず、「ただいま」のご報告。

耐久・・・

3年連続一人で強行軍。
南牧耐久トライアル・・・・・行き帰りも耐久だぁぁぁ。。

平谷も南牧も、一度も前日から泊まりで行ったことがない。。。

他にも行ってみたいイベントや大会はあるけれど。。。

とりあえず、明日頑張ろう。  
野崎選手&Myトリッカーの走りが楽しみだなぁ。抜かれたくないけど、抜かれるわなぁ(笑)。。

NISSINマスターキット製作中

DSCN7960_RS.jpg  NISSINマスターキット製作中。
キャブキットほどの数は出ないですが、こちらもコンスタントにご注文いただいています。
ノーマルマスターよりも柔らかめなタッチで、コントロールしやすくよく効きます。
構成部品は、全国どこででも簡単に入手できる部品で組み上げていますので、補修部品の心配もありません。
通常数個は在庫するようにしていますが、仮に在庫がなくても一週間以内にはお届けできるかと思います。
今日現在の在庫は3つ、皆様からのご注文お待ちしております。
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タンデム

Author:タンデム
愛知県高浜市のバイク屋タンデムです。

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